Royal Enfield Bear 650 2025 vs. Honda CB650R E-Clutch 2024

Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

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Especificações técnicas Royal Enfield Bear 650 2025 em comparação com Honda CB650R E-Clutch 2024

Royal Enfield Bear 650 2025
Honda CB650R E-Clutch 2024
Royal Enfield Bear 650 2025
Royal Enfield Bear 650 2025
Honda CB650R E-Clutch 2024
Honda CB650R E-Clutch 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.8 mmAcidente vascular cerebral46 mm
Potência do motorPotência do motor47.4 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,150 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário56.5 NmBinário63 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,150 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9.5 Taxa de compressão11.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação648 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens130 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho26.1 grauAncinho64.5 grau
TrilhoTrilho116.7 mmTrilho101 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro270 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,216 mmComprimento2,120 mm
LarguraLargura855 mmLargura750 mm
AlturaAltura1,160 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,450 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)214 kgPeso da berma (com ABS)202.5 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.7 lCapacidade do depósito de combustível15.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA
GamaGama343 kmGama314 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO299 g/kmEmissões combinadas de CO2112 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.21 l/100kmConsumo de combustível combinado4.9 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário89 dBRuído estacionário97 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

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A Honda CB650R E-Clutch impressionou na nossa moto de teste de longa duração 2024 com a sua combinação de um motor clássico de quatro cilindros e tecnologia de embraiagem E de última geração. Oferece uma experiência de condução equilibrada que é agradável tanto no dia a dia como em passeios desportivos. Apesar de pequenos pontos fracos, como o peso mais elevado e os pneus de série, continua a ser uma naked fiável e potente que se destaca sobretudo pelo seu conforto, facilidade de utilização e tecnologia inovadora.

Motor de quatro cilindros potente e de funcionamento suave Sistema inovador E-Clutch para mudanças de velocidade confortáveis Boa suspensão para uma condução desportiva e confortável Ergonomia de fácil utilização e ecrã TFT intuitivo

Peso superior ao da concorrência Os pneus de série oferecem um comportamento que poderia ser melhorado Ligeiras vibrações a altas rotações A suspensão atinge os seus limites a velocidades muito elevadas

Comparação de preços Preço médio de mercado Royal Enfield Bear 650 vs Honda CB650R E-Clutch

Preço Royal Enfield Bear 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB650R E-Clutch

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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