Kawasaki Versys 1000 2015 vs. KTM 890 Adventure 2021

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Visão geral - Kawasaki Versys 1000 2015 vs KTM 890 Adventure 2021

The Kawasaki Versys 1000 model year 2015 and the KTM 890 Adventure model year 2021 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the Kawasaki Versys 1000 2015, it has a powerful and well-maintained inline four-cylinder engine with a displacement of 1043cc. It produces 120 horsepower and 102 Nm of torque, providing a sporty performance. The bike features an aluminum frame, which contributes to its stability. The front suspension is a telescopic upside-down fork, and the rear suspension can be adjusted for compression, preload, and recovery. The braking system consists of dual discs at the front. The motorcycle has a 17-inch front tire diameter and a 180mm wide rear tire. It has a wheelbase of 1520mm and a seat height of 840mm. The fuel tank has a capacity of 21 liters. One of the strengths of the Kawasaki Versys 1000 2015 is its sporty appearance and comfortable seating position. It also offers a wide range of accessories and has a relatively low price compared to other models.

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 features a powerful inline two-cylinder engine with a displacement of 889cc. It produces 105 horsepower and 100 Nm of torque. The bike has an electric start and a chain transmission. The frame is made of chromium-molybdenum, which provides strength and durability. The front suspension is a telescopic upside-down fork, and the rear suspension can be adjusted for preload and recovery. The braking system consists of dual discs at the front. The motorcycle has a 21-inch front tire diameter and a 150mm wide rear tire. It has a wheelbase of 1528mm and a seat height of 850mm. The fuel tank has a capacity of 20 liters. One of the strengths of the KTM 890 Adventure 2021 is its super motor with a linear power delivery. It also offers comprehensive electronics and good ergonomics for both seated and standing riding positions. The low seat height is suitable for shorter riders. The gear lever is highly praised for its smooth operation, enhancing the overall riding experience. The low center of gravity contributes to excellent handling.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In terms of weaknesses, the Kawasaki Versys 1000 2015 has a windshield that can only be adjusted when the bike is stationary, and the gear indicator is an additional cost. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 has a pricing policy for extras, and the front telescopic fork is not adjustable. Important components such as the quick shifter and cruise control are not included as standard.

In summary, both the Kawasaki Versys 1000 2015 and the KTM 890 Adventure 2021 have their own strengths and weaknesses. The Kawasaki offers a sporty performance, comfortable seating position, and a range of accessories at a relatively low price. The KTM, on the other hand, provides a powerful and linear motor, comprehensive electronics, good ergonomics, and excellent handling. However, it has a pricing policy for extras and lacks certain standard features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Versys 1000 2015 em comparação com KTM 890 Adventure 2021

Kawasaki Versys 1000 2015
KTM 890 Adventure 2021
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
Kawasaki Versys 1000 2015
Kawasaki Versys 1000 2015
KTM 890 Adventure 2021
KTM 890 Adventure 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor120 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário102 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, PétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

A nova Kawasaki Versys 1000 não é um modelo completamente novo - mesmo que pareça um do ponto de vista do design. O visual foi inteligentemente adaptado à atual linha agressiva da Kawasaki, com dois faróis pontiagudos e muitas arestas na frente. Tecnicamente, por outro lado, foi cautelosamente atualizado - mas de forma bastante sensata. Dois cavalos de potência adicionais aumentam a potência para 120 cv, o que é excelente para conduzir graças às maravilhosas características de quatro cilindros em linha. O chassis corresponde às exigências desportivas de uma Kawasaki, mas a ergonomia e a posição confortável do assento permitem viagens longas - tal como uma grande enduro. Com acessórios úteis, tais como um conjunto de alforges, top case, punhos aquecidos e faróis adicionais, a Versys 1000 torna-se numa séria tourer de longa distância - o preço base comparativamente baixo torna estes acessórios bastante acessíveis.

Aspeto desportivo

posição de assento confortável

motor de quatro cilindros em linha potente e bem cuidado

para-brisas ajustável

chassis estável

sistema de travagem bem controlado

gama inteligente de acessórios

preço comparativamente baixo.

O para-brisas só é regulável quando está parado

o indicador de mudanças tem um custo adicional

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

A Adventure transmite uma leveza e uma desportividade que muitas vezes faltam na classe das enduros de turismo. O motor é vivo e assegura manobras de ultrapassagem rápidas na passagem. No entanto, a desportividade atrevida perde algo do conforto de viagem digno que se deseja, especialmente em etapas mais longas.

Super motor com entrega de potência linear e extremamente superior

Travões muito bem controlados

Eletrónica abrangente

Boa ergonomia tanto para condução sentada como em pé

A baixa altura do assento também se adequa a pessoas mais baixas

A alavanca de velocidades é um sonho absoluto e duplica a diversão de condução

O baixo centro de gravidade cria um excelente manuseamento

Política de preços para os extras

forquilha telescópica à frente não regulável

componentes importantes, como a alavanca de mudanças rápida e o controlo de velocidade de cruzeiro, não incluídos de série.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Versys 1000 vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 2015 and a KTM 890 Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2021 is about 25% higher. Compared to KTM 890 Adventure 2021 there are less Kawasaki Versys 1000 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 12. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 with 86 days compared to 106 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 19 reviews for the Kawasaki Versys 1000 and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the Kawasaki Versys 1000 was published on 07/11/2011 and now has more than 8 400 views. This compares to more than 59 500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 22/10/2020.

Preço Kawasaki Versys 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISSchuberthcalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen