Kawasaki VN 1700 Classic 2009 vs. Kawasaki Vulcan S 2024

Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Kawasaki Vulcan S 2024

Kawasaki Vulcan S 2024

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Especificações técnicas Kawasaki VN 1700 Classic 2009 em comparação com Kawasaki Vulcan S 2024

Kawasaki VN 1700 Classic 2009
Kawasaki Vulcan S 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral104 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor75 HPPotência do motor61 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima5,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário135 NmBinário62.4 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário2,750 rpmRpm ao binário6,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9.5 Taxa de compressão10.8
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1.7 ccmDeslocação649 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroPerímetro

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Altura do assentoAltura do assento720 mmAltura do assento705 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Kawasaki VN 1700 Classic 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Kawasaki Vulcan S 2024

Kawasaki Vulcan S 2024

Independentemente da plataforma em que a Kawasaki coloca o motor de dois cilindros 650 cúbicos, o resultado é sempre uma óptima moto! Apesar de o motor ser invulgarmente rápido para uma moto de cruzeiro, o resultado é uma moto de cruzeiro que se qualifica como moto de cruzeiro desportiva quando combinada com a configuração desportiva do chassis. O único travão é a limitada folga do ângulo de inclinação, mas isso não dissuadirá os amantes de uma boa moagem do apoio para os pés. Com uma moto tão boa, esperamos que a Kawasaki siga o exemplo - afinal, a Vulcan S tem estado connosco quase inalterada desde 2015.

motor potente

afinação do chassis com o ADN desportivo da Kawasaki

posição de assento de verdadeira cruiser

ecrã de fácil leitura

potencial de afinação

Aspeto um pouco ultrapassado

proteção moderada contra o vento

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki VN 1700 Classic vs Kawasaki Vulcan S

Preço Kawasaki VN 1700 Classic

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Preço Kawasaki Vulcan S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas