Honda XL750 Transalp 2025 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

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Technical Specifications Honda XL750 Transalp 2025 compared to Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Honda XL750 Transalp 2025
Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorV
FuroFuro87 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.5 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor92 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário75 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação755 ccmDeslocação803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro46 mm
ViagensViagens200 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
ViagensViagens190 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho63 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho111 mmTrilho112 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,325 mmComprimento2,200 mm
LarguraLargura838 mmLargura940 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,213 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,585 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento860 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)207 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.9 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

O resultado final é que, mesmo após a atualização bem sucedida do modelo, a XL750 é uma Transalp como uma Transalp deve ser, que sempre foi considerada como uma moto de funcionamento suave e confortável. A combinação de tecnologia comprovada, caraterísticas de conforto melhoradas e modernos Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor fazem da moto uma companheira atractiva tanto para os que procuram aventura como para os condutores do dia a dia. Quer seja para a deslocação diária para o trabalho na selva urbana, para um passeio rápido depois do trabalho ou para uma longa viagem, que também o pode levar a estradas não pavimentadas.

motor acessível, mas divertido, com muita potência

suspensão melhorada

adequada para condutores mais pequenos, mas ao mesmo tempo suficientemente espaçosa para condutores mais altos

excelente acabamento

transmissão precisa, alavanca de velocidades de topo (opcional)

boa relação preço/desempenho

baixo peso

fácil manuseamento em todas as situações

baixo consumo de combustível

eletrónica intuitiva, interruptores de alta qualidade

Sem controlo de velocidade de cruzeiro, nem mesmo como acessório

para-brisas não ajustável

ângulo de inclinação máximo relativamente pequeno

sistemas de assistência cuidadosamente afinados que têm de funcionar sem a IMU

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

O Desert Sled não foi concebido para uma utilização dura em todo-o-terreno, mas para sessões de diversão em estradas de gravilha e em terrenos ligeiros. Com o seu quadro reforçado, a grande roda dianteira de 19" e os elementos de suspensão totalmente ajustáveis, tem em conta as exigências do seu novo campo de utilização. A altura do assento de 860 milímetros (840 milímetros com um assento mais baixo) também sugere que as excursões fora de estrada não são completamente absurdas. A Ducati Scrambler Desert Sled é exatamente o mesmo, mas sem ignorar o espírito de estilo de vida. Felizmente, a grelha do farol da nova Scrambler está homologada, assim como os guarda-lamas altos.

aspeto elegante

motor bem cuidado

aspeto robusto

bons travões

realmente adequado para utilização fora de estrada

Sem protectores de mão de série

assento um pouco alto para os condutores mais pequenos

Price Comparison Avarage Market Price Honda XL750 Transalp vs Ducati Scrambler Desert Sled

Price Honda XL750 Transalp

Model year
Current average market prices

Price Ducati Scrambler Desert Sled

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons