Benda LFC 700 2025 vs. Indian Scout Sixty Classic 2025

Benda LFC 700 2025

Benda LFC 700 2025

Indian Scout Sixty Classic 2025

Indian Scout Sixty Classic 2025

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Technical Specifications Benda LFC 700 2025 compared to Indian Scout Sixty Classic 2025

Benda LFC 700 2025
Indian Scout Sixty Classic 2025
Benda LFC 700 2025
Benda LFC 700 2025
Indian Scout Sixty Classic 2025
Indian Scout Sixty Classic 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro67 mmFuro93 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral48 mmAcidente vascular cerebral73.6 mm
Potência do motorPotência do motor85.7 HPPotência do motor85 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,300 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário60 NmBinário87 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,600 rpmRpm ao binário6,200 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.4 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCinto
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação676.9 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro16 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro300 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro35 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,440 mmComprimento2,318 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,720 mmDistância entre eixos1,562 mm
Altura do assentoAltura do assento695 mmAltura do assento654 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Distância ao soloDistância ao solo160 mmDistância ao solo113 mm

Equipamento

EquipamentoEquipamentoEcrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Benda LFC 700 2025

Benda LFC 700 2025

A Benda LFC 700 é uma moto que desafia deliberadamente a categorização. Com a sua aparência bruta, o emocionante motor de quatro cilindros em linha e a espetacular combinação de pneus, é mais espetáculo do que desporto, mais carácter do que razão - e é precisamente essa a sua força. Exige muito do condutor em termos físicos, mas em contrapartida oferece uma experiência de condução que dificilmente se consegue obter noutra moto. Aqueles que a compreendem vão adorá-la. Aqueles que a julgarem com a lógica clássica de uma cruiser falharão.

Design único com carácter de moto concetual Som de quatro cilindros em linha emotivo e gutural Sistema de travagem surpreendentemente de alta qualidade com componentes Brembo Suspensão totalmente ajustável (KYB) com bom conforto Altura do assento baixa e apoio dos pés seguro para os condutores mais pequenos Espelhos retrovisores muito bons com ampla visibilidade Forte desempenho a um preço comparativamente justo

Resposta áspera do acelerador a baixas rotações Manuseamento a baixas velocidades lento e com grande consumo de energia Posição do guiador desfavorável nas manobras - especialmente para os condutores mais baixos Banco do passageiro apenas adequado para viagens curtas O ranger dos painéis do depósito prejudica a impressão de alta qualidade quando parado

Indian Scout Sixty Classic 2025

Indian Scout Sixty Classic 2025

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Price Comparison Avarage Market Price Benda LFC 700 vs Indian Scout Sixty Classic

Price Benda LFC 700

Model year
Current average market prices

Price Indian Scout Sixty Classic

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