Triumph Speed Triple 1200 RX 2025 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Aprilia Tuono V4 1100 2025

Aprilia Tuono V4 1100 2025

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Especificações técnicas Triumph Speed Triple 1200 RX 2025 em comparação com Aprilia Tuono V4 1100 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025
Aprilia Tuono V4 1100 2025
Triumph Speed Triple 1200 RX 2025
Triumph Speed Triple 1200 RX 2025
Aprilia Tuono V4 1100 2025
Aprilia Tuono V4 1100 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro90 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.8 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor183 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,350 rpm
BinárioBinário128 NmBinário121 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,750 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,160 ccmDeslocação1,077 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs
ViagensViagens120 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
AncinhoAncinho23.9 grauAncinho65.3 grau
TrilhoTrilho104.7 mmTrilho99.7 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo do binário de arrastamento do motor, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorControlo anti-capotagem, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura825 mmLargura810 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)199 kgPeso da berma (com ABS)209 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.5 lCapacidade do depósito de combustível18.5 l
GamaGama281 kmGama239 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2127 g/kmEmissões combinadas de CO2170 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.5 l/100kmConsumo de combustível combinado7.2 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Sistema sem chave, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

Triumph Speed Triple 1200 RX 2025

A Speed Triple 1200 RX é, mais uma vez, uma mota naked pura e não uma mota superdesportiva reduzida. É uma evolução de alta qualidade do conceito Speed Triple, mas que procura conscientemente o meio-termo entre estes mundos - e define os seus próprios sotaques no processo. Também se destina aos condutores que geralmente gostam de conduzir superdesportivas, mas que já não têm a capacidade de sofrimento para se sentarem numa moto superdesportiva no dia a dia ou na pista de corrida. Oferece um carácter de superdesportiva com uma posição de condução razoavelmente relaxada - um equilíbrio que funciona extraordinariamente bem.

Excelente suspensão eletrónica Öhlins com uma ampla gama de regulação

desempenho de condução inspirador de confiança, mesmo em condições adversas

resposta impecável do motor

embraiagem anti-salto precisa

versátil, do confortável ao desportivo

controlo do levantamento da roda dianteira com 4 níveis de regulação práticos

elevada qualidade do equipamento

boa resposta das rodas dianteiras e traseiras

peso leve de 199 kg em piso molhado

posição de condução desportiva com guiador baixo de encaixe

grande estabilidade em curvas rápidas

boa sensação para a frente em curvas apertadas graças ao amortecedor de direção eletrónico

controlo preciso em passagens anti-wheelie

Ângulo de direção limitado para manobras

proteção inadequada contra salpicos de água à chuva

embraiagem algo rígida

ângulo dos joelhos demasiado largo para os condutores mais altos quando percorrem longas distâncias

Aprilia Tuono V4 1100 2025

Aprilia Tuono V4 1100 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Speed Triple 1200 RX vs Aprilia Tuono V4 1100

Preço Triumph Speed Triple 1200 RX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono V4 1100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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