BMW F 900 R 2020 vs. BMW R 1250 R 2019

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

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Visão geral - BMW F 900 R 2020 vs BMW R 1250 R 2019

The BMW F 900 R 2020 and the BMW R 1250 R 2019 are both naked bikes from BMW, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the BMW F 900 R 2020, it features an inline 2-cylinder engine with a displacement of 895cc. It produces 105 horsepower and 92 Nm of torque. The fuel system is injection, and the cooling system is liquid. The bike has a steel frame and a double tube frame type. The front suspension is a telescopic upside-down fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock and adjustable preload and recovery. The bike has dual disc front brakes with a diameter of 320mm and four-piston radial calipers. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and riding modes. The bike has a seat height of 815mm and weighs 211kg (with ABS). The fuel tank has a capacity of 13 liters.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

On the other hand, the BMW R 1250 R 2019 features a boxer 2-cylinder engine with a displacement of 1254cc. It produces 136 horsepower and 143 Nm of torque. The fuel system is injection, and the cooling system is liquid-air. The bike has a steel frame with the engine acting as a load-bearing component. The front suspension is a telescopic upside-down fork, and the rear suspension is a single swing arm with a monoshock and adjustable preload and recovery. The bike has dual disc front brakes with a diameter of 320mm and four-piston radial calipers. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, riding modes, and ride-by-wire throttle. The bike has a seat height of 820mm and weighs 239kg (with ABS). The fuel tank has a capacity of 18 liters.

In terms of strengths, the BMW F 900 R 2020 offers easy handling and high stability. Its chassis provides good response, and the engine is well-behaved. The brakes perform well, and the seating position is active but still comfortable. Additionally, the bike has a wide range of accessories available.

On the other hand, the BMW R 1250 R 2019 boasts a powerful boxer engine with a great sound. The seating position is comfortable, and it comes with ABS and traction control as standard. The bike also offers riding modes and has a sporty appearance.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

However, the BMW F 900 R 2020 has a small fuel tank capacity of 13 liters, which may limit its range. On the other hand, the BMW R 1250 R 2019 has a long list of optional extras, which can add to the overall cost. Additionally, it may not have any significant visual updates compared to previous models.

In conclusion, both the BMW F 900 R 2020 and the BMW R 1250 R 2019 have their own strengths and weaknesses. The F 900 R offers easy handling and a well-behaved engine, while the R 1250 R boasts a powerful boxer engine and a comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW F 900 R 2020 em comparação com BMW R 1250 R 2019

BMW F 900 R 2020
BMW R 1250 R 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro86 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário92 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação895 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens135 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens142 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho60.5 grauAncinho62.3 grau
TrilhoTrilho114.3 mmTrilho126.6 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de conduçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,140 mmComprimento2,165 mm
LarguraLargura815 mmLargura880 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,518 mmDistância entre eixos1,515 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)211 kgPeso da berma (com ABS)239 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

A BMW F 900 R oferece diversão em curva fácil de usar, estabilidade extremamente elevada, uma posição de condução ativa mas confortável e um motor suave mas também sem emoção. Quem gosta de velocidade e de curvas vai ficar satisfeito com ela. As possibilidades de configuração são quase infinitas, mas, claro, não são gratuitas.

fácil manuseamento, elevada estabilidade

chassis com boa resposta

motor bem comportado

travões sem culpa

posição de assento ativa mas suportável

lista de acessórios infinitamente longa.

Depósito pequeno (13l)

Bom motor

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

O que poderia ser melhor do que obter ainda mais potência e binário numa já potente moto naked! A antecessora, a R 1200 R, com os seus 125 cv e Newton metros de binário, já podia ser conduzida de forma muito desportiva, mas a R 1250 R alargada, agora com 136 cv e uns enormes 143 Newton metros, leva a potência do boxer ao seu pico atual. O que a R 1250 R tem de especial, tal como a sua antecessora, é o facto de, graças à vasta gama de acessórios, poder convencer também em passeios. O novo motor com controlo de válvulas ShiftCam não é apenas mais potente, mas também mais refinado. O chassis e os travões são igualmente convincentes e a posição do assento é agradavelmente direita, permitindo uma vasta gama de estilos de condução, desde o arranque desportivo até aos passeios de longa distância.

potente motor boxer

bom som

posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

modos de condução

aspeto desportivo

Longa lista de sobretaxas

visualmente nada de novo

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 900 R vs BMW R 1250 R

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2020 and a BMW R 1250 R 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 R 2019 is about 40% higher. Compared to BMW R 1250 R 2019 there are less BMW F 900 R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 15. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 82 days compared to 83 days for a BMW R 1250 R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 11 reviews for the BMW R 1250 R since model year 2019. The first review for the BMW F 900 R was published on 05/11/2019 and now has more than 154 700 views. This compares to more than 73 800 views for the first review on BMW R 1250 R published on 06/11/2018.

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH