KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Visão geral - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 890 Duke R 2021

The KTM 890 Duke 2021 and the KTM 890 Duke R 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. They have inline engines with a displacement of 889cc and 890cc respectively, liquid cooling, and fuel injection systems. Both models have 2 cylinders and produce impressive power, with the 890 Duke delivering 115 HP and the 890 Duke R offering 121 HP. The torque is also notable, with the 890 Duke producing 92 Nm and the 890 Duke R generating 99 Nm.

In terms of suspension, both models feature a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The suspension components are made by WP, a renowned brand in the industry. The rear suspension on both models can be adjusted for preload, and the material used for the swingarm is aluminum. This helps to keep the weight down and improve handling.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum and features a tubular frame. This provides strength and stability while keeping the weight low. The braking systems on both models consist of dual discs at the front with a diameter of 300mm for the 890 Duke and 320mm for the 890 Duke R. Both models have four-piston calipers and use radial technology for enhanced braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both models come equipped with ABS, multiple riding modes, traction control, and ABS for curves. Additionally, the 890 Duke R features launch control and ride-by-wire technology. These systems enhance the safety and performance of the bikes, allowing riders to have more control and confidence on the road.

When it comes to dimensions and weights, there are some slight differences between the two models. The 890 Duke R has a slightly longer wheelbase at 1482mm compared to the 1476mm of the 890 Duke. The seat height is also higher on the 890 Duke R at 834mm compared to the 820mm of the 890 Duke. However, the dry weight of the 890 Duke R is slightly lower at 166kg compared to the 169kg of the 890 Duke.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

In terms of weaknesses, the 890 Duke 2021 has a quick-shifting gearbox that comes at an additional cost. On the other hand, the 890 Duke R 2021 has some cheap buttons and switches, such as the indicator switch, and the geometry can be slightly nervous.

In conclusion, both the KTM 890 Duke 2021 and the KTM 890 Duke R 2021 are powerful and capable naked bikes. The 890 Duke R offers slightly more power, better brakes, and a few additional features compared to the 890 Duke. However, the 890 Duke still provides an exhilarating riding experience with its quick acceleration, nimble handling, and impressive electronic package. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 890 Duke 2021 em comparação com KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke R 2021
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Diferenças
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke R 2021
KTM 890 Duke R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor121 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário92 NmBinário99 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens140 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens150 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho65.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,476 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento834 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)169 kgPeso seco (com ABS)166 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
Ruído estacionárioRuído estacionário93 dBRuído estacionário96 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A antecessora 790 Duke já provou que a KTM sabe como construir uma moto naked de gama média para a estrada. A nova 890 carrega a tocha com um peito inchado e mais uma vez faz jus à sua alcunha de bisturi. Viva, puxa os raios e transmite um certo nervosismo que pode ser interpretado como um carácter selvagem. O equipamento está quase completo - mas só quase. Porque é que se tem de pagar um extra pela alavanca de velocidades, quando esta era de série no antecessor? É ainda mais irritante que a mudança de velocidades sem embraiagem funcione tão suavemente como manteiga e que não se queira passar sem ela.

O motor que acelera, a manobrabilidade viva, a alavanca de velocidades suave como uma manteiga, o pacote eletrónico, não despertam o desejo da versão R na estrada rural.

Mudança de velocidades rápida a um custo adicional

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

A KTM 890 Duke R pontua com ingredientes simples. Um peso reduzido, um motor moderno com ajudas à condução e, finalmente, travões de alta qualidade e um bom chassis. O resultado é previsível! A Duke é uma máquina atraente que é um prazer de pilotar. O baixo peso faz-se sentir em todas as situações. Uma moto fixe!

Motor desportivo e de alta rotação

Excelente caixa de velocidades rápida

Excelente pacote eletrónico

Excelentes travões

Bom chassis

Manuseamento fácil de conduzir - pouco peso percetível

Botões e interruptores baratos (por exemplo, interrutor do indicador)

Geometria ligeiramente nervosa

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a KTM 890 Duke 2021 and a KTM 890 Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2021 is about 10% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are more KTM 890 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 99 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 11 reviews for the KTM 890 Duke and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the KTM 890 Duke was published on 19/01/2021 and now has more than 37 800 views. This compares to more than 126 600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 05/11/2019.

Preço KTM 890 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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