Ducati Monster 2021 vs. BMW R nineT 2015

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

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Visão geral - Ducati Monster 2021 vs BMW R nineT 2015

The Ducati Monster 2021 and the BMW R nineT 2015 are both naked bikes with similar specifications in terms of engine type, cylinders, suspension, brakes, and tire dimensions. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine, the Ducati Monster 2021 is equipped with a V2 engine that produces 111 HP of power and 93 Nm of torque, while the BMW R nineT 2015 features a Boxer engine that generates 110 HP of power and 119 Nm of torque. Both engines have a displacement of around 1170-937 ccm and are cooled by either liquid or oil/air cooling systems.

In terms of suspension, the Ducati Monster 2021 has a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm at the rear, while the BMW R nineT 2015 features a telescopic fork at the front and a Paralever suspension at the rear. Both bikes have a motor support frame chassis and dual disc brakes at the front with four-piston calipers.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of dimensions and weight, both bikes have a similar tire width and diameter, as well as a similar wheelbase. However, there are differences in the seat height and weight. The Ducati Monster 2021 has a seat height of 820 mm and a curb weight of 188 kg (with ABS), while the BMW R nineT 2015 has a seat height of 785 mm and a curb weight of 222 kg (with ABS). Additionally, the BMW R nineT 2015 has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the Ducati Monster 2021's 14 liters.

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 is praised for its powerful V2 engine, which delivers strong power even at low RPMs. It also offers a comprehensive electronic package and a fast gearbox as standard. The bike is known for its neutral handling and excellent combination of fun and practicality.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

On the other hand, the BMW R nineT 2015 is appreciated for its simple and down-to-earth design with a modern touch. It is known for its powerful sound and distinctive presence, even attracting the attention of non-motorcycle enthusiasts. The bike is not just for posing, as it offers a high-quality chassis that provides a great riding experience.

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 2021 could have a more refined chassis considering its price range. The BMW R nineT 2015, on the other hand, has a higher price and a longer waiting time for purchase, although this improved over the course of 2015. Additionally, the lack of wind protection limits the duration of long rides on the BMW R nineT 2015.

Overall, both the Ducati Monster 2021 and the BMW R nineT 2015 have their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences, such as desired power delivery, handling characteristics, and aesthetic appeal.

Especificações técnicas Ducati Monster 2021 em comparação com BMW R nineT 2015

Ducati Monster 2021
BMW R nineT 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
FuroFuro94 mmFuro101 mm
Curso do pistãoCurso do pistão67,5 mmCurso do pistão73 mm
Potência do motorPotência do motor111 cvPotência do motor110 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9250 rpmRpm na potência máxima7750 rpm
BinárioBinário93 NmBinário119 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário6000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,3 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada1170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoParalever

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1474 mmDistância entre eixos1476 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento785 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)188 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)222 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Podemos sempre discutir a aparência e a falta de um quadro de treliça, mas a Monster atual é tudo menos feia. Basicamente, seria uma excelente naked para o dia a dia, com uma ergonomia agradável e um sistema de travagem que não surpreenderá nem mesmo os inexperientes. A suspensão ainda mais macia também pode ser vista como um compromisso aceitável, mas para uma Ducati é bastante surpreendente que pelo menos o garfo dianteiro não tenha sido ajustado um pouco mais firme. Infelizmente, o carismático motor bate forte em baixas rotações e, portanto, só revela o seu maravilhoso carácter V2 na estrada rural. No entanto, tudo isto reflecte muito bem a imagem geral da Monster: uma Ducati típica que também é boa para a condução diária em termos de suspensão e travões.

Motor típico da Ducati com carisma

posição de condução confortável

sistema de travagem bom e fácil de utilizar

comportamento ágil

componentes de alta qualidade

pacote eletrónico completo

ABS para curvas

controlo de tração em função do ângulo de inclinação

O motor dá muitos solavancos a baixas rotações

a forquilha dianteira tem uma configuração demasiado suave

já não é inconfundível uma Monster devido à falta do quadro de treliça

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

O que mais pode ser dito sobre a BMW R nineT? Desde o seu lançamento em 2014, tem sido um verdadeiro favorito perene na cena da personalização e também na própria BMW. Os seus ingredientes, no entanto, são de alta qualidade e explicam porque é que o resultado é tão coerente. O motor boxer, cheio de carácter, é uma verdadeira alegria sempre que se carrega no acelerador e, graças ao maravilhoso som, nunca se torna aborrecido a longo prazo. Apesar do peso relativamente elevado, a BMW é agradável de conduzir graças ao chassis de alta qualidade e encontra uma mistura equilibrada entre a cruiser e a naked desportiva. O visual é, obviamente, uma questão de gosto, mas os números de vendas sugerem que a BMW deve ter feito algo certo. E mesmo que não goste do visual de série, os acessórios são uma dúzia.

Motor boxer cheio de carácter

pressão potente a partir de baixas rotações

posição de assento confortável

equipamento extenso

grande mercado de acessórios

aspeto elegante

Posição do apoio para os pés em manobras

Conforto de condução dos passageiros

Preço

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster vs BMW R nineT

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a BMW R nineT 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2015 is about 8% higher. Compared to BMW R nineT 2015 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 15. It takes less time to sell a BMW R nineT with 84 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the Ducati Monster was published on 02/12/2020 and now has more than 90 700 views. This compares to more than 17 000 views for the first review on BMW R nineT published on 17/10/2013.

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R nineT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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