BMW R 1200 GS 2010 vs. BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

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Visão geral - BMW R 1200 GS 2010 vs BMW R 1250 GS 2020

The BMW R 1200 GS model year 2010 is equipped with a Boxer engine and drive unit. It has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. The engine produces a power of 110 HP and a torque of 120 Nm. The transmission is a propeller shaft and it has 2 cylinders. The displacement is 1170 ccm. The front suspension is a support type with pre-load adjustment, while the rear suspension is a single swinging arm with pre-load adjustment. The chassis is a load-bearing engine type. The front brakes are dual disc type. The rear tire width is 110 mm. The wheelbase is 1507 mm and the seat height is 850 mm. The fuel tank capacity is 20 liters.

On the other hand, the BMW R 1250 GS model year 2020 also features a Boxer engine and drive unit. It has a larger bore of 102.5 mm and stroke of 76 mm compared to the previous model. The engine power has increased to 136 HP and the torque to 143 Nm. The transmission remains a propeller shaft and it still has 2 cylinders. However, the displacement has been increased to 1254 ccm. The front suspension is a Telelever type with pre-load adjustment, while the rear suspension remains a single swinging arm with pre-load adjustment. In addition, the rear suspension now also has recovery adjustment. The chassis is still a load-bearing engine type and the front brakes are still dual disc type. The rear tire width has been increased to 170 mm. The wheelbase is slightly longer at 1525 mm, but the seat height remains the same at 850 mm. The fuel tank capacity remains at 20 liters.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2010 has a sporty appearance and is well-equipped. It also provides sufficient storage space. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2020 has a boxer engine with extremely high torque, a good sound, and a comfortable sitting position suitable for long distances. It also offers stable braking performance, good weather protection, and a color TFT screen as standard. Additionally, it features LED headlights.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

However, the BMW R 1200 GS 2010 has a weakness in that it may take some time to get used to the conversion technology. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2020 has a manageable standard equipment and a long list of supplements. It also has an irregular appearance with little elegance.

Overall, the BMW R 1250 GS 2020 offers improvements in terms of engine performance, suspension, and tire width compared to the BMW R 1200 GS 2010. It also provides additional features such as a color TFT screen and LED headlights. However, it may be necessary to consider the additional cost of supplements and the subjective aspect of its appearance.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2010 em comparação com BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1200 GS 2010
BMW R 1250 GS 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário120 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraTelelever
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro110 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro60 %
ComprimentoComprimento2,210 mmComprimento2,207 mm
LarguraLargura915 mmLargura952.5 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Uma GS Adventure tem praticamente tudo o que é necessário para a grande viagem. Mas, em primeiro lugar, a Touratech fabrica algumas peças para a BMW e, em segundo lugar, não se fica pelos extras opcionais oferecidos pelos bávaros.

Aspeto desportivo

bem equipado

espaço de arrumação suficiente

É preciso habituar-se à tecnologia da conversão

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

A BMW R 1250 GS é o desenvolvimento lógico da R 1200 GS - lógico sobretudo porque não se deve esperar que uma moto tão popular seja radicalmente alterada. Assim, o design foi alterado com cautela, e as opções familiares para o chassis e eletrónica foram mantidas. O novo nome R 1250 GS, no entanto, promete um novo motor - e é realmente algo! 136 cv às 7750 rpm e uns impressionantes 143 Newton metros de binário máximo às 6250 rpm são uma explosão absoluta! Assim, a BMW renovou a grande GS quase na perfeição: continua a ser claramente reconhecível, tem um pouco mais de eletrónica de série, uma lista ainda longa de sobretaxas (que os clientes gostam de assinalar de A a Z) e um motor agora ainda melhor e mais soberano - que mais se pode querer?

motor boxer de binário extremamente elevado

bom som

posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

desempenho de travagem estável

boa proteção contra as intempéries

ecrã TFT a cores de série

faróis LED

Equipamento de série manejável, longa lista de suplementos

aspeto irregular com pouca elegância

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2010 and a BMW R 1250 GS 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2020 is about 95% higher. A BMW R 1200 GS 2010 experiences a loss of 490 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 730 EUR for a BMW R 1250 GS 2020. Compared to BMW R 1250 GS 2020 there are less BMW R 1200 GS 2010 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 71. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 days compared to 64 days for the BMW R 1200 GS. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19 100 views. This compares to more than 305 600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 19/09/2018.

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas