KTM 1290 Super Duke R 2019 vs. Ducati Scrambler Icon 2015

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2019 vs Ducati Scrambler Icon 2015

The KTM 1290 Super Duke R 2019 is a naked bike that offers an exhilarating riding experience. It boasts a powerful engine with a power output of 177 HP and a torque of 144 Nm. The bike is equipped with a 2-cylinder engine and has a displacement of 1301 ccm. The front suspension features a telescopic upside-down fork from WP, while the rear suspension is also from WP. The frame is made of chromium-molybdenum, and the chassis has a tubular design. The front brakes have four pistons and utilize radial, monoblock technology. The bike has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1482 mm, and the seat height is 835 mm. The dry weight of the bike, including ABS, is 189 kg, and it has a fuel tank capacity of 18 liters.

On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2015 is also a naked bike but with different specifications. It has a less powerful engine with a power output of 75 HP and a torque of 68 Nm. Similar to the KTM, it has a 2-cylinder engine but with a smaller displacement of 803 ccm. The front suspension features a telescopic upside-down fork from Kayaba, and the rear suspension is also from Kayaba. The frame is made of steel, and the chassis has a tubular design. The front brakes have four pistons and utilize radial technology. The front tire has a width of 110 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1445 mm, and the seat height is 790 mm. The dry weight of the bike, including ABS, is 170 kg, and it has a fuel tank capacity of 13.5 liters.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2019 offers a thrilling adrenaline rush and provides ample customization options. It has fantastic brakes with ABS for cornering and practical electronic features. The bike has an excellent seating position, and the electronic features can be configured in a very sporty manner or even deactivated. It also has a great gear shift assistant.

On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2015 has strengths in its engine, which offers a perfect response with a linear development and no load changes. The chassis is sporty and firm, without any softness. Additionally, the bike has a beautiful design.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

However, the KTM 1290 Super Duke R 2019 has a precise suspension setup that may not always be easy to adjust, and it is considered one of the most dangerous bikes for a driving license due to its power.

The Ducati Scrambler Icon 2015 has a weakness in its thin handlebar, which could be more visually appealing with a tapered aluminum handlebar.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2019 em comparação com Ducati Scrambler Icon 2015

KTM 1290 Super Duke R 2019
Ducati Scrambler Icon 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor177 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário144 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão11
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaKayaba

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaKayaba

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento790 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)170 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

O epíteto "Besta" não é completamente despropositado, a KTM é e continua a ser uma moto naked brutal - 177 cv de dois motores com uma cilindrada combinada de 1301 metros cúbicos não é nada inofensivo. No entanto, é surpreendentemente fácil de controlar; a posição de assento vertical combinada com o bom manuseamento fazem-na parecer quase dócil. Em comparação com o seu antecessor, foi melhorado precisamente nos seus pontos mais fracos. O motor funciona agora de forma mais suave, o assistente de mudança de velocidades proporciona calma na fase de aceleração e o chassis foi melhorado em termos de qualidade. Mas continua a gostar mais da perseguição selvagem do que da alta velocidade em curvas longas.

Proporciona uma adrenalina maravilhosa

amplas opções de configuração

travões fantásticos com ABS para curvas

funcionalidades electrónicas práticas

excelente posição de assento

as funcionalidades electrónicas podem ser configuradas de forma muito desportiva e também desactivadas

assistente de mudança de velocidades muito bom

Curso preciso nem sempre fácil de acertar

uma das motos mais perigosas para a carta de condução no mercado

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Com a Scrambler, a Ducati colocou na linha de partida uma máquina que será difícil de bater no seu tradicional território retro. Porque não só é incrivelmente elegante, como também funciona muito bem em termos desportivos.

Motor: simplesmente perfeito, uma resposta maravilhosa do acelerador, um desenvolvimento linear, sem mudanças de carga, um bom golpe de misericórdia

Chassis: desportivo e firme, sem "soft slap"

Ótica: simplesmente bela

Guiador fino: um guiador cónico em alumínio seria mais apelativo do ponto de vista visual

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2019 and a Ducati Scrambler Icon 2015. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2019 is about 106% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2019 experiences a loss of 600 EUR in one year and 770 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 690 EUR and 700 EUR for a Ducati Scrambler Icon 2015. Compared to Ducati Scrambler Icon 2015 there are less KTM 1290 Super Duke R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 16. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 72 days compared to 83 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4 900 views. This compares to more than 25 400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 01/10/2014.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Icon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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