Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. KTM 1090 Adventure 2018

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

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Visão geral - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs KTM 1090 Adventure 2018

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the KTM 1090 Adventure 2018 are both popular adventure motorcycles that offer impressive performance and features.

In terms of the engine and drivetrain, the Triumph Tiger 900 Rally Pro is equipped with an inline three-cylinder engine with a displacement of 888cc, producing 95.2 horsepower and 87 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1090 Adventure features a V-twin engine with a displacement of 1050cc, delivering 125 horsepower and 109 Nm of torque. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, the Triumph Tiger 900 Rally Pro is equipped with a Showa telescopic fork with a diameter of 45mm, offering 240mm of travel. The rear suspension features a Showa monoshock with 230mm of travel. In comparison, the KTM 1090 Adventure features a WP telescopic fork with a diameter of 43mm, providing 185mm of travel. The rear suspension consists of a WP monoshock with 190mm of travel.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

In terms of the chassis, the Triumph Tiger 900 Rally Pro features a steel frame with a tubular design, offering a rake of 65.6 degrees and a trail of 145.8mm. On the other hand, the KTM 1090 Adventure has a chromium-molybdenum frame with a tubular design, providing a rake of 64 degrees and a trail of 120mm.

Both motorcycles are equipped with Brembo dual-disc front brakes for reliable stopping power. The Triumph Tiger 900 Rally Pro offers advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride-by-wire throttle, and traction control. Similarly, the KTM 1090 Adventure features ABS, riding modes, and adjustable traction control.

In terms of dimensions and weight, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The seat height is 850mm, and the dry weight with ABS is 201kg. The fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the KTM 1090 Adventure has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The seat height is also 850mm, and the dry weight with ABS is 205kg. The fuel tank capacity is 23 liters.

Both motorcycles come with additional equipment to enhance the riding experience. The Triumph Tiger 900 Rally Pro features LED daytime running lights, LED headlights, heated seats, and a TFT screen. The KTM 1090 Adventure is equipped with an adjustable windscreen.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 Rally Pro offers a characterful three-cylinder engine, significantly improved off-road capability, comfortable suspension elements, a quick gearbox with a blipper, generous standard equipment including heated seats for both rider and passenger, good ergonomics, good wind and weather protection, and long-distance capability. On the other hand, the KTM 1090 Adventure boasts a powerful and refined engine with a wide range of revs, performance modes, the ability to switch off ABS, adjustable traction control, agile and secure handling, adjustable ergonomics, adjustable windscreen, low weight, and comparatively low price.

However, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has some weaknesses, such as less robust handguards for off-road use and a cluttered switchgear on the left handlebar. Similarly, the KTM 1090 Adventure may be perceived as visually outdated compared to the newer 1290 Super Adventure, and its front suspension fork is not adjustable.

In conclusion, both the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the KTM 1090 Adventure 2018 offer impressive performance and features for adventure riding. The choice between the two will depend on individual preferences, such as engine characteristics, off-road capability, and specific equipment requirements.

Especificações técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 em comparação com KTM 1090 Adventure 2018

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
KTM 1090 Adventure 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro78 mmFuro103 mm
Curso do pistãoCurso do pistão61,9 mmCurso do pistão63 mm
Potência do motorPotência do motor95,2 cvPotência do motor125 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8750 rpmRpm na potência máxima8500 rpm
BinárioBinário87 NmBinário109 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7250 rpmRpm ao binário6500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,27 Taxa de compressão13
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada1050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão240 mmCurso da suspensão185 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaWP
Curso da suspensãoCurso da suspensão230 mmCurso da suspensão190 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65,6 grauÂngulo de direção64 grau
TrilhoTrilho145,8 mmTrilho120 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1551 mmDistância entre eixos1560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)201 kgPeso seco (com ABS)205 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFTEquipamentoPara-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

É impressionante a forma como a moto gere o equilíbrio entre estrada e todo-o-terreno, fazendo exatamente o que uma moto de aventura deve ser capaz de fazer ou o que se pretende fazer com uma moto de aventura. E isto com um nível de maturidade que é absolutamente surpreendente para um novo modelo e mostra que a Triumph fez o trabalho de casa e desenvolveu a já subestimada Tiger 800 de uma forma sensata. Mesmo que alguns fãs obstinados da Tiger possam sentir falta do assobio típico do motor de três cilindros, agora menos pronunciado. Só posso responder à questão de saber se a Tiger 900 Rally Pro está pronta para a viagem com um "quando é que vamos começar de novo?"!

Motor de três cilindros cheio de carácter

capacidade todo-o-terreno significativamente melhorada

elementos de suspensão confortáveis

caixa de velocidades rápida com blipper de série

equipamento de série luxuoso, até bancos aquecidos para o condutor e o passageiro

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

capacidade para longas distâncias

Protectores de mão pouco robustos para utilização em todo-o-terreno

inundação de interruptores no guiador esquerdo

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

A KTM 1090 Adventure é um grande passo da sua antecessora, a 1050 Adventure, em direção às suas irmãs maiores. O pacote eletrónico com modos de condução ajustáveis, controlo de tração e ABS mantém-se no nível já elevado, mas o motor tem agora 125 cv, cerca de um terço (!) mais do que a 1050. Mais importante ainda, agora pode acelerar livremente até mais de 10.000 rpm e, portanto, oferece uma faixa de rotação mais utilizável. Dificilmente encontrará uma moto mais equilibrada na classe das grandes enduros de turismo, ainda com preços razoáveis.

Motor muito potente e cultivado com uma ampla gama de rotações

modos de desempenho

o ABS pode ser desligado

controlo de tração ajustável

manuseamento ágil e seguro

ergonomia ajustável

para-brisas ajustável em altura

baixo peso

preço comparativamente baixo.

A ótica parece ultrapassada pela nova 1290 Super Adventures

a forquilha de suspensão não é ajustável

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 1090 Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and a KTM 1090 Adventure 2018. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is about 21% higher. Compared to KTM 1090 Adventure 2018 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 7. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 Rally Pro with 91 days compared to 101 days for a KTM 1090 Adventure. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 7 reviews for the KTM 1090 Adventure since model year 2017. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 03/12/2019 and now has more than 65 300 views. This compares to more than 32 200 views for the first review on KTM 1090 Adventure published on 12/10/2016.

Preço Triumph Tiger 900 Rally Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1090 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas