Ducati Hypermotard 950 2019 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

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Visão geral - Ducati Hypermotard 950 2019 vs Ducati Hypermotard 950 SP 2019

The Ducati Hypermotard 950 2019 and the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 are both powerful supermoto motorcycles with similar technical specifications. Both models are equipped with a V2 engine that delivers 114 HP of power and 96 Nm of torque. They have a displacement of 937 ccm and feature a 2-cylinder configuration.

In terms of suspension, the Ducati Hypermotard 950 2019 is equipped with a Marzocchi telescopic fork at the front with a travel of 170 mm. The rear suspension features a single swingarm with a Sachs monoshock, offering a travel of 150 mm. The chassis of both models is made of steel and features a tubular frame.

The braking system on both models consists of dual discs at the front with a diameter of 320 mm. The front brakes use radial, monobloc Brembo calipers. The rear suspension on both models is equipped with a single disc brake. The braking system is supported by ABS, ensuring safe and efficient braking.

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Both the Ducati Hypermotard 950 2019 and the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 come with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ride-by-wire throttle, quick shift, traction control, and anti-wheelie control. These systems enhance the overall riding experience and provide added safety.

In terms of dimensions and weight, both models have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The front and rear tires have a diameter of 17 inches. The distance between the axles is 1493 mm. The seat height of the Ducati Hypermotard 950 2019 is 870 mm, while the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 has a slightly higher seat height of 890 mm. The dry weight of the Ducati Hypermotard 950 2019 is 178 kg, while the dry weight of the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 is slightly lower at 176 kg.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

In terms of strengths, the Ducati Hypermotard 950 2019 offers a powerful V2 engine, a sleek design, a comprehensive electronic package, powerful chassis and braking components, surprising everyday usability, and high-quality finishing. On the other hand, the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 offers a fun and classy riding experience, a powerful and refined engine, high-quality Brembo brakes with ABS for cornering, a standard quick-shift gearbox, carbon fiber components, Öhlins suspension, a complete electronic package with an IMU, and a unique and cool visual appearance.

As for weaknesses, the Ducati Hypermotard 950 2019 has features like the optional automatic gear shifting at an additional cost. The Ducati Hypermotard 950 SP 2019, on the other hand, has a higher price tag and may require some time to get used to the braking system.

In conclusion, both the Ducati Hypermotard 950 2019 and the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 are impressive supermoto motorcycles with powerful engines, advanced electronic features, and high-quality components. The SP version offers additional enhancements such as Öhlins suspension, carbon fiber components, and a unique visual appearance, but comes at a higher price. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and budget.

Especificações técnicas Ducati Hypermotard 950 2019 em comparação com Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 2019
Ducati Hypermotard 950 SP 2019
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Diferenças
Ducati Hypermotard 950 2019
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Ducati Hypermotard 950 SP 2019
Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor114 HPPotência do motor114 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário96 NmBinário96 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador53 mmFuro do acelerador53 mm
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens170 mmViagens185 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins
ViagensViagens150 mmViagens175 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho104 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura860 mmLargura860 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,493 mmDistância entre eixos1,493 mm
Altura do assentoAltura do assento870 mmAltura do assento890 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)178 kgPeso seco (com ABS)176 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)204 kgPeso da berma (com ABS)204 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Uma verdadeira moto poser que não tem de se esconder na estrada rural. Na Ducati Hypermotard, sentimo-nos automaticamente mais frescos - desde o momento em que ligamos o magnífico V2 até ao momento em que saímos do selim completamente exaustos. Em comparação com outras supermotos, a Ducati Hypermotard 950 precisa de ser conduzida com determinação, e isso exige uma concentração constante. Mas recompensa-o com uma aceleração brutal e uma posição estável em curva - independentemente da velocidade. Se quiser adotar uma abordagem ainda mais desportiva e talvez fazer um desvio para a pista de corrida de vez em quando, deve optar pela versão SP. Mas para os caçadores de estradas rurais autoconfiantes, uma excelente escolha!

V2 potente

aspeto soberbo

pacote eletrónico abrangente

chassis e componentes de travagem potentes

surpreendentemente adequado para utilização diária

acabamento de alta qualidade

Características como a mudança automática de velocidades a um custo adicional

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Na Ducati, não há nenhuma série em que não haja um modelo de topo que tenha precedência sobre pelo menos um modelo de base. Isso é bom, porque os italianos podem dar-se ao luxo de cobrar escandalosamente mais. Escandalosamente mais, é claro, apenas para aqueles que não podem pagar a Ducati Hypermotard 950 SP - a versão normal pode fazer quase tudo tão bem. Mas a diferença fina é feita por ingredientes tão finos como equipamentos de óleo de ouro brilhante na frente e atrás, jantes Marchesini forjadas, peças de carbono finas e a pintura bem sucedida no visual Ducati Corse.

moto divertida e de classe

motor potente e cultivado

travões Brembo de alta qualidade com ABS para curvas

caixa de velocidades rápida de série

muito carbono

suspensão Öhlins

equipamento eletrónico completo com IMU

agora única no segmento das supermoto

visual ainda mais fixe do que a Hyper 950 normal.

Preço ainda mais elevado

é preciso habituar-se à travagem

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Hypermotard 950 vs Ducati Hypermotard 950 SP

There are a few key differences between a Ducati Hypermotard 950 2019 and a Ducati Hypermotard 950 SP 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 950 SP with 68 days compared to 79 days for the Ducati Hypermotard 950. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Hypermotard 950 and 6 reviews for the Ducati Hypermotard 950 SP since model year 2019. The first review for the Ducati Hypermotard 950 was published on 03/10/2018 and now has more than 65 500 views. This compares to more than 42 700 views for the first review on Ducati Hypermotard 950 SP published on 04/11/2018.

Preço Ducati Hypermotard 950

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Hypermotard 950 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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