Moto Guzzi V7 Sport 2025 vs. Ducati Monster SP 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Ducati Monster SP 2025

Visão geral - Moto Guzzi V7 Sport 2025 vs Ducati Monster SP 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Ducati Monster SP 2025

Especificações técnicas Moto Guzzi V7 Sport 2025 em comparação com Ducati Monster SP 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Ducati Monster SP 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Ducati Monster SP 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	V
Furo	Furo	84 mm	Furo	94 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	77 mm	Acidente vascular cerebral	67.5 mm
Potência do motor	Potência do motor	67.3 HP	Potência do motor	111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	6,900 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,250 rpm
Binário	Binário	79 Nm	Binário	93 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	4,400 rpm	Rpm ao binário	6,500 rpm
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Graus	Graus	90	Graus	90
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Transmissão	Transmissão	Veio da hélice	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	2	Válvulas por cilindro	4
Arrefecimento	Arrefecimento	Ar	Arrefecimento	líquido
Pode ser restringido para a carta A2	Pode ser restringido para a carta A2	Sim	Pode ser restringido para a carta A2	Sim
Deslocação	Deslocação	853 ccm	Deslocação	937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	43 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Duplo choque	Amortecedor de choques	Monoshock
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação
Material	Material	Aço	Material	Alumínio

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo	Tipo de quadro	Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	320 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Semi-Schwimmsattel
Atuação	Atuação	Hidráulico	Atuação	Hidráulico
Tecnologia	Tecnologia	radial, Monobloco	Tecnologia	radial, Monobloco
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	260 mm	Diâmetro	245 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	100 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,450 mm	Distância entre eixos	1,472 mm
Altura do assento	Altura do assento	780 mm	Altura do assento	810 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	220 kg	Peso da berma (com ABS)	186 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	21 l	Capacidade do depósito de combustível	14 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A2, A
Gama	Gama	428 km	Gama	269 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	119 g/km	Emissões combinadas de CO2	120 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4.9 l/100km	Consumo de combustível combinado	5.2 l/100km

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED	Equipamento	Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Moto Guzzi V7 Sport 2025

A Moto Guzzi fez muitas coisas bem com a reorientação da V7. As alterações ao motor para o Euro5+ merecem grandes elogios, porque não só o carácter típico do V2 refrigerado a ar foi mantido, como agora há significativamente mais binário e potência disponíveis, especialmente na gama média. O facto de a V7 Sport ter até uma IMU de 6 eixos com ABS para curvas é uma combinação perfeita para o novo travão de disco duplo de 320 mm, que eleva os travões da V7 em duas classes. O que se mantém são os amortecedores relativamente rígidos e o painel de instrumentos LC, que não se adequa ao V7 Special tão bem como os relógios analógicos anteriores. Em suma, a série V7 2025 é um grande sucesso.

O motor pode ser utilizado muito bem em toda a gama

travões com boa mordida e modulação

carácter inconfundível

Ecrã LC sem brilho

amortecedores "de madeira

Ducati Monster SP 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Moto Guzzi V7 Sport vs Ducati Monster SP

Preço Moto Guzzi V7 Sport

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Monster SP

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais