Yamaha XSR900 2025 vs. Royal Enfield Bullet 350 2025

Yamaha XSR900 2025

Yamaha XSR900 2025

Royal Enfield Bullet 350 2025

Royal Enfield Bullet 350 2025

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Especificações técnicas Yamaha XSR900 2025 em comparação com Royal Enfield Bullet 350 2025

Yamaha XSR900 2025
Royal Enfield Bullet 350 2025
Yamaha XSR900 2025
Yamaha XSR900 2025
Royal Enfield Bullet 350 2025
Royal Enfield Bullet 350 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral85.8 mm
Potência do motorPotência do motor119 HPPotência do motor20.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,100 rpm
BinárioBinário93 NmBinário27 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário4,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão9.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros3Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação890 ccmDeslocação349 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
ViagensViagens130 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro300 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro270 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro120 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,155 mmComprimento2,110 mm
LarguraLargura860 mmLargura785 mm
AlturaAltura1,155 mmAltura1,225 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,495 mmDistância entre eixos1,390 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento805 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível13 l
GamaGama300 kmGama494 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2116 g/kmEmissões combinadas de CO263.4 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5 l/100kmConsumo de combustível combinado2.63 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR900 2025

Yamaha XSR900 2025

A Yamaha XSR900 é uma moto retro desportiva com um potente motor de três cilindros e eletrónica moderna, como o controlo de tração dependente do ângulo de inclinação e o ABS em curva. Impressiona pela sua estabilidade, maneabilidade ágil e suspensão firme, embora deixe passar os solavancos em fases mais longas. É ideal para os amantes de motos desportivas com charme retro.

Motor potente

Caixa de velocidades rápida de série

Bons travões

Pacote eletrónico

Ergonomia desportiva, mas adequada à utilização quotidiana

Relação qualidade/preço

Muitos acessórios disponíveis à saída da fábrica

Boa estabilidade a altas velocidades

Suspensão desportiva

Caixa de velocidades rápida precisa

banco duro

ângulo de direção baixo

vibrações na gama de velocidades médias

Royal Enfield Bullet 350 2025

Royal Enfield Bullet 350 2025

A Royal Enfield Bullet 350 é uma moto prática com a qual se pode conduzir decentemente e obter um verdadeiro prazer no selim a um preço razoável. Não é uma bomba de adrenalina, mas um planador agradável com um carácter autêntico.

Carácter autêntico do motor com carisma

posição de condução relaxada e confortável

manuseamento prático

boa resposta do motor

relação preço/desempenho razoável

comportamento honesto e simpático

Ponto de travagem esponjoso

ângulo de inclinação máximo limitado

os comandos mostram medidas de economia

o motor acelera lentamente

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR900 vs Royal Enfield Bullet 350

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Royal Enfield Bullet 350

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

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