Suzuki GSX-S1000 2025 vs. Yamaha MT-10 2020

Suzuki GSX-S1000 2025

Yamaha MT-10 2020

Overview - Suzuki GSX-S1000 2025 vs Yamaha MT-10 2020

Suzuki GSX-S1000 2025

Yamaha MT-10 2020

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000 2025 compared to Yamaha MT-10 2020

Suzuki GSX-S1000 2025

Yamaha MT-10 2020

Suzuki GSX-S1000 2025

Yamaha MT-10 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	73.4 mm	Furo	79 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	59 mm	Acidente vascular cerebral	50.9 mm
Potência do motor	Potência do motor	152 HP	Potência do motor	160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	11,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	11,500 rpm
Binário	Binário	106 Nm	Binário	111 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	9,250 rpm	Rpm ao binário	9,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.2	Taxa de compressão	12
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	999 ccm	Deslocação	998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	43 mm	Diâmetro	43 mm
Viagens	Viagens	120 mm	Viagens	120 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	130 mm	Viagens	120 mm

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo	Tipo de quadro	Deltabox
Ancinho	Ancinho	65 grau	Ancinho	66 grau
Trilho	Trilho	100 mm	Trilho	102 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	320 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	250 mm	Diâmetro	220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	190 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	50 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,115 mm	Comprimento	2,095 mm
Largura	Largura	810 mm	Largura	800 mm
Altura	Altura	1,080 mm	Altura	1,110 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,460 mm	Distância entre eixos	1,400 mm
Altura do assento	Altura do assento	810 mm	Altura do assento	825 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	214 kg	Peso da berma (com ABS)	210 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	19 l	Capacidade do depósito de combustível	17 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000 2025

Depois de centenas de quilómetros na estrada e na pista, uma coisa permanece clara: a Suzuki GSX-S1000 não é a moto mais extrema, nem a mais rápida, nem a moto naked com mais tecnologia. É outra coisa - é a mais honesta. É uma máquina maravilhosamente madura. Com ingredientes fiáveis e de alta qualidade, um visual cheio de carácter e um excelente motor. Graças à forte concorrência, a Suzuki também trouxe o preço para esferas realistas.

motor superior

comportamento equilibrado

design arrojado

posição de condução ativa

bom preço

caixa de velocidades extremamente boa

excelente capacidade de resposta

dinâmica de condução estável e inspiradora de confiança

compromisso equilibrado entre desporto e utilização quotidiana

acabamento sólido de alto nível.

sem IMU de 6 eixos - sem ABS em curva

banco demasiado macio para uma resposta desportiva

Yamaha MT-10 2020

A Yamaha MT-10 exala muita emoção com o motor CP4, mas também não esquece a utilidade pragmática. Para uma moto naked, ela oferece muito conforto em longas viagens. Anda depressa, mas continua a ser refinada em todos os momentos. Na pista de corridas, o chassis não é suficientemente preciso para bater as outras Powernakeds. No geral, no entanto, ela pontua com sua versatilidade combinada com um visual radical e um som incrível.

som excelente

proteção agradável contra o vento

posição de assento confortável, mesmo em viagens longas

excelente resposta do motor

conjunto geral equilibrado, apesar do aspeto radical e do som perverso

Posição de assento demasiado inativa na pista de corridas

chassis e sistemas de assistência à condução suficientes para as pistas, mas não ao mesmo nível que os outros Powernakeds.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-10

Price Suzuki GSX-S1000

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Yamaha MT-10

Model year

Average market price

Current average market prices