Beta RR 50 Motard 2009 vs. Yamaha MT-10 2016

Beta RR 50 Motard 2009

Beta RR 50 Motard 2009

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

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Technical Specifications Beta RR 50 Motard 2009 compared to Yamaha MT-10 2016

Beta RR 50 Motard 2009
Yamaha MT-10 2016

Motor e unidade de tração

Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
CilindrosCilindros1Cilindros4
GolpesGolpes2 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação49.7 ccmDeslocação998 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroDeltabox

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento1,960 mmComprimento2,095 mm
LarguraLargura800 mmLargura800 mm
AlturaAltura425 mmAltura1,110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,325 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento910 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível6 lCapacidade do depósito de combustível17 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta RR 50 Motard 2009

Beta RR 50 Motard 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

A curta e atarracada MT-10 é a mais distante da superbike R1 das renomadas motos naked de potência, tanto em termos de aparência quanto de chassi, mas o coração da MT-10 é diretamente descendente da arma da pista de corrida e fascina com um som cru único e potência de baixo para cima graças ao típico deslocamento do pino da manivela, que, com uma ordem de disparo modificada, garante esse caráter único. Os 160 cv resultantes, portanto, só parecem um pouco fracos no papel em comparação com os mais de 200 cv da R1, na realidade a MT-10 também acende fogos de artifício incríveis. A suspensão seria provavelmente demasiado macia para a pista de corrida, mas é perfeita para uma luta na estrada rural, e os travões fazem o mesmo - provavelmente apenas aceitáveis para a pista, mas perfeitos para a estrada rural.

Motor CP4

carácter forte

extremamente ágil

estabilidade a alta velocidade

travões fortes

som inconfundível

Pouco conforto

proteção contra o vento limitada

ajuste difícil

Price Comparison Avarage Market Price Beta RR 50 Motard vs Yamaha MT-10

Price Beta RR 50 Motard

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-10

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons