BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Visão geral - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

The BMW R 1250 GS Adventure 2021 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both highly capable and popular adventure motorcycles. While they share some similarities, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the technical specifications, the BMW R 1250 GS Adventure is powered by a Boxer engine with a displacement of 1254cc. It produces 136 horsepower and 143 Nm of torque. The engine is paired with a shaft drive transmission and has a 2-cylinder configuration. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S features a V2 engine with a displacement of 1301cc. It delivers a higher power output of 160 horsepower and 138 Nm of torque. The engine is mated to a chain drive transmission and also has a 2-cylinder configuration.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS Adventure is equipped with a Telelever front suspension with a 37mm diameter and 210mm of travel. The rear suspension is a single-sided swingarm with a monoshock and offers 220mm of travel. The suspension can be adjusted for preload and recovery. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S features a front upside-down telescopic fork with a 48mm diameter and 200mm of travel. The rear suspension is also a monoshock with 200mm of travel. The suspension can be adjusted for compression, preload, and recovery.

In terms of chassis, the BMW R 1250 GS Adventure has a steel frame with a support engine type. It has an inclination of 65.1 degrees. The KTM 1290 Super Adventure S, on the other hand, features a chromium-molybdenum frame with a tubular type. It has an inclination of 65.3 degrees.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems. The BMW R 1250 GS Adventure offers ABS, traction control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, and cruise control. The KTM 1290 Super Adventure S also offers electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, cruise control, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 GS Adventure has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1504mm and a seat height ranging from 890mm to 910mm. The curb weight with ABS is 268kg, and it has a fuel tank capacity of 30 liters. The KTM 1290 Super Adventure S has the same tire dimensions as the BMW but has a slightly longer wheelbase of 1560mm. It has a seat height ranging from 849mm to 869mm. The curb weight with ABS is 243kg, and it has a fuel tank capacity of 23 liters.

Both motorcycles come with a range of equipment. They feature curve lights, LED daytime running lights, LED headlights, adjustable windshields, and TFT screens. The BMW R 1250 GS Adventure also offers heated seats, while the KTM 1290 Super Adventure S does not mention this feature.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS Adventure is praised for its practical details for frequent users, excellent fuel economy, great wind and weather protection, comfortable riding position, powerful engine, connectivity features, easy-to-read screen, confidence-inspiring ride, and practical riding aids. It also offers great ergonomics for tall riders and is easy to handle.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S is praised for its sporty yet refined V2 powertrain, accessible handling despite its weight, comfortable riding position, good brakes including cornering ABS, comprehensive electronic package, clear and well-structured instrumentation with a large 7-inch screen.

In terms of weaknesses, the BMW R 1250 GS Adventure is criticized for its high weight during maneuvers, somewhat stiff gear changes at low rpm, and a less elegant appearance. The KTM 1290 Super Adventure S is criticized for its somewhat slow turning behavior in corners and opaque packaging and pricing policies. Some reviewers also mention that the instrument panels and switches do not seem to be of high quality.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS Adventure 2021 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are impressive adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a practical and comfortable ride with excellent fuel economy, while the KTM provides a sportier and more powerful experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS Adventure 2021 em comparação com KTM 1290 Super Adventure S 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2021
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Diferenças
BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
FuroFuro102.5 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário138 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens210 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens220 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.1 grauAncinho65.3 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,504 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento849 mm
Altura do assento atéAltura do assento até910 mmAltura do assento até869 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)268 kgPeso da berma (com ABS)243 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível30 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

A Adventure é a derradeira máquina de turismo. A altura elevada do assento limita o grupo-alvo, tal como o preço elevado. Mas se ultrapassar estes dois obstáculos, obtém-se uma magnífica máquina de fazer quilómetros. O motor faz com que todos os tipos de diversão de condução saiam das suas mangas. O baixo consumo de combustível em combinação com o gigantesco depósito de 30 litros garante uma autonomia incrivelmente longa.

Detalhes práticos para os utilizadores frequentes a bordo

Grande autonomia

Consumo de combustível incrivelmente baixo

Boa proteção contra o vento e as intempéries

Grande conforto de condução

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Grande conforto de condução

Sensação de confiança no selim

Posição de assento agradável para o passageiro do passageiro

Ajudas de condução práticas

Grandes faróis

Grande ergonomia para pessoas altas

Fácil de conduzir

Elevado peso em manobras

mudanças de velocidade algo rígidas a baixas rotações

aspeto recortado com pouca elegância

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Em suma, a KTM 1290 Super Adventure S, com capacidade para longas distâncias, foi concebida para uma viagem a dois, em que o condutor quase nunca tem de pensar para onde vai. Gosta de secções de autoestrada, passagens rápidas em estradas rurais ou passagens sinuosas de montanha nas curvas mais apertadas, tanto como de estradas não pavimentadas com a ocasional secção de gravilha áspera, onde é principalmente o condutor ou a sua rotina que decidem até onde podem ir. A maneabilidade, que foi melhorada em comparação com a antecessora devido ao depósito mais baixo (e, portanto, ao centro de gravidade), também marca pontos aqui. O chassis eletrónico lida perfeitamente com as superfícies variáveis de uma viagem e transmite sempre transparência, a soberania do motor em todas as situações. Pronto para a corrida - ou também: Pronto para corridas de longa distância!

Grupo motopropulsor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente acessível, apesar do peso elevado

posição de condução confortável

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico completo

instrumentação clara e bem estruturada com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Comportamento de viragem em curvas algo lento

conceção da embalagem e política de preços opacas

os painéis de instrumentos e os interruptores não parecem ser de grande qualidade

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS Adventure vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2021 and a KTM 1290 Super Adventure S 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2021 is about 26% higher. A BMW R 1250 GS Adventure 2021 experiences a loss of 820 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 130 EUR for a KTM 1290 Super Adventure S 2021. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2021 there are less BMW R 1250 GS Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 26. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 91 days for a KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 06/11/2018 and now has more than 43 300 views. This compares to more than 32 200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 12/10/2016.

Preço BMW R 1250 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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