Moto Guzzi V85 TT 2024 vs. Royal Enfield Shotgun 650 Icon Edition 2025

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

Royal Enfield Shotgun 650 Icon Edition 2025

Royal Enfield Shotgun 650 Icon Edition 2025

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Technical Specifications Moto Guzzi V85 TT 2024 compared to Royal Enfield Shotgun 650 Icon Edition 2025

Moto Guzzi V85 TT 2024
Royal Enfield Shotgun 650 Icon Edition 2025
Moto Guzzi V85 TT 2024
Moto Guzzi V85 TT 2024
Royal Enfield Shotgun 650 Icon Edition 2025
Royal Enfield Shotgun 650 Icon Edition 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral67.8 mm
Potência do motorPotência do motor80 HPPotência do motor47 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpm
BinárioBinário83 NmBinário52.3 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,100 rpmRpm ao binário5,650 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.5 Taxa de compressão9.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecidoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação648 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens170 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens170 mmViagens90 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,240 mmComprimento2,220 mm
LarguraLargura950 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,300 mmAltura1,105 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)230 kgPeso da berma (com ABS)240 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível13.8 l
GamaGama469 kmGama303 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2119 g/kmEmissões combinadas de CO299 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.9 l/100kmConsumo de combustível combinado4.55 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

Os proprietários de uma V85 TT mais antiga têm agora de mudar? Claro que não, mas as extensas alterações para o ano de modelo 2024 foram sensatas, o motor parece um pouco mais "crescido" e os Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor dependentes do ângulo de inclinação são benéficos para a segurança da condução. Em suma, a classicamente bela Moto Guzzi V85 TT - ou Strada e TT Travel - continua a ser uma maravilhosa moto de turismo que se sente mais em casa na estrada e é feita para um cruzeiro descontraído, embora também possa fazer curvas com verdadeira agilidade e, claro, também dominar passagens mais fáceis fora de estrada. Tudo isto, combinado com a sua aparência icónica e o ponto de venda único na sua classe de veículos de uma transmissão de cardan de baixa manutenção, fazem dela uma verdadeira alternativa no segmento de enduro e turismo de aventura de gama média.

Motor V2 agradável e presente

bom som

Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor contemporâneos

modos de condução bem afinados

transmissão por cardan de fácil manutenção

pronto para passagens mais fáceis fora de estrada

controlo de velocidade de cruzeiro de série

aspeto inconfundível e intemporalmente belo

comportamento de direção harmonioso e linear

elevada aderência e tração

design robusto e fiável

posição de assento confortável

ecrã TFT intuitivo

adequado para longas distâncias

experiência de condução cheia de carácter.

Peso relativamente elevado em relação à potência

não está disponível uma alavanca de velocidades rápida

não foi concebida para todo-o-terreno mais duro

comportamento lento a baixas velocidades

a embraiagem requer muita força manual

reacções de mudança de carga perceptíveis

espaço limitado para os joelhos dos condutores mais altos

a procura do ponto morto na transmissão é, por vezes, um pouco irritante

Royal Enfield Shotgun 650 Icon Edition 2025

Royal Enfield Shotgun 650 Icon Edition 2025

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Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V85 TT vs Royal Enfield Shotgun 650 Icon Edition

Price Moto Guzzi V85 TT

Model year
Current average market prices

Price Royal Enfield Shotgun 650 Icon Edition

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