Kawasaki Z1000 2013 vs. Triumph Speed Triple 1050 2014

Kawasaki Z1000 2013

Triumph Speed Triple 1050 2014

Technical Specifications Kawasaki Z1000 2013 compared to Triumph Speed Triple 1050 2014

Kawasaki Z1000 2013

Triumph Speed Triple 1050 2014

Kawasaki Z1000 2013

Triumph Speed Triple 1050 2014

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	77 mm	Furo	79 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	56 mm	Acidente vascular cerebral	71.4 mm
Potência do motor	Potência do motor	138 HP	Potência do motor	135 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,600 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,400 rpm
Binário	Binário	110 Nm	Binário	111 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,800 rpm	Rpm ao binário	7,750 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.8	Taxa de compressão	12
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	3
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,043 ccm	Deslocação	1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Recuperação

Suspensão Traseira

Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Recuperação

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo	Tipo de quadro	Tubo duplo

Travões dianteiros

Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Suporte de choque	Semi-Schwimmsattel	Suporte de choque	Pinça fixa
Tecnologia	Tecnologia	radial, Pétala	Tecnologia	radial

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça fixa	Suporte de choque	Pinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	190 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	50 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,095 mm	Comprimento	2,100 mm
Largura	Largura	805 mm	Largura	795 mm
Altura	Altura	1,085 mm	Altura	1,110 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,440 mm	Distância entre eixos	1,435 mm
Altura do assento	Altura do assento	815 mm	Altura do assento	825 mm
Peso da berma	Peso da berma	221 kg	Peso da berma	214 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15 l	Capacidade do depósito de combustível	17.5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z1000 2013

Em suma, a nova Z1000 é uma evolução bem sucedida da sua antecessora. A falta de controlo de tração é mais um problema de marketing do que um problema para os clientes finais.

Motor potente

som rico

design único

Sem controlo de tração

chassis nervoso

Triumph Speed Triple 1050 2014

Mais potência, mais quilos, mais borracha. Não é certamente a mais manejável, o que torna por vezes cansativa a subida das montanhas tirolesas ao longo de centenas de curvas apertadas. Mas é mais madura do que a Street Triple, sabe como deslizar ao longo do vale suavemente e sem nos enervar e, por alguma razão, sente-se mais fiável e segura.

Motor potente de três cilindros

sensação de condução desportiva

assento direito

estrutura estável.

Elementos de suspensão Showa ligeiramente desconfortáveis

comportamento teimoso.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z1000 vs Triumph Speed Triple 1050

Price Kawasaki Z1000

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Triumph Speed Triple 1050

Model year

Average market price

Current average market prices

Kawasaki Z1000 2013 vs. Triumph Speed Triple 1050 2014

Technical Specifications Kawasaki Z1000 2013 compared to Triumph Speed Triple 1050 2014

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Dimensões e pesos

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z1000 2013

Triumph Speed Triple 1050 2014

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z1000 vs Triumph Speed Triple 1050

Price Kawasaki Z1000

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