Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Visão geral - Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Especificações técnicas Kawasaki Versys 1000 SE 2021 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	77 mm	Furo	92 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	56 mm	Curso do pistão	75,1 mm
Potência do motor	Potência do motor	120 cv	Potência do motor	95 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	9000 rpm	Rpm na potência máxima	7500 rpm
Binário	Binário	102 Nm	Binário	98 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7500 rpm	Rpm ao binário	6000 rpm
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Digital	Ignição	Transístor
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Dupla embraiagem
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1043 ccm	Cilindrada	998 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Passeio por cabo, Mudança rápida	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Comprimento	Comprimento	2240 mm	Comprimento	2340 mm
Largura	Largura	950 mm	Largura	930 mm
Altura	Altura	1530 mm	Altura	1570 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1520 mm	Distância entre eixos	1580 mm
Altura do assento	Altura do assento	840 mm	Altura do assento	900 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)	Peso em ordem de marcha (com ABS)	257 kg	Peso em ordem de marcha (com ABS)	253 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	21 l	Capacidade do depósito de combustível	24,2 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Punhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LED	Equipamento	Faróis de LED

Prós e contras em comparação

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

A Kawasaki Versys 1000 SE está mais do que equipada para a grande viagem: As muitas características combinam-se, porque tudo o que é bom na SE tem como objetivo o conforto e a segurança. Quer se trate da suspensão eletrónica semi-ativa Skyhook da Showa, do ABS para curvas KIBS, da Função de Gestão de Curvas Kawasaki (KMCF), das luzes de curva ou do ecrã a cores TFT de fácil leitura, a eletrónica não deixa nada a desejar. Juntamente com a posição de assento confortável e o para-brisas alto e ajustável, as etapas longas são um prazer. O motor não é certamente o mais potente, o peso não é certamente o mais baixo, mas no geral a Versys 1000 SE é uma óptima moto de turismo.

Posição de assento muito confortável

motor de quatro cilindros em linha bem desenvolvido

pacote eletrónico completo

para-brisas ajustável

excelente suspensão Showa ajustável eletronicamente

sistema de travagem bem controlado

aspeto distinto

Para-brisas não regulável com uma mão