BMW R 1200 RT 2014 vs. BMW K 1600 GT 2011
BMW R 1200 RT 2014
BMW K 1600 GT 2011
Especificações técnicas BMW R 1200 RT 2014 em comparação com BMW K 1600 GT 2011
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
BMW R 1200 RT 2014
Era previsível que a nova R 1200 RT teria um desempenho ainda melhor com o novo motor boxer parcialmente refrigerado a água. Embora os 125 cv e os 125 Newton metros de binário tenham bastante para transportar com os 274 quilos prontos a rodar, a RT mantém a sua inacreditável efervescência por baixo. Isto torna-a extremamente ágil, especialmente na saída da curva após uma curva fechada. Em combinação com o assistente de mudança de velocidades Pro (que está, obviamente, disponível a um custo extra), as mudanças fluem e involuntariamente move-se de forma mais desportiva do que poderia ter pretendido. Os grandes pontos de bónus da R 1200 RT são o seu bom acabamento, o princípio de funcionamento simples e fácil de seguir e, por último, mas não menos importante, o seu pequeno círculo de viragem.
BMW K 1600 GT 2011
A suspensão eletronicamente ajustável, um motor de última geração com eletrónica, ABS e DTC, bem como elementos de chassis de alta qualidade, garantem que também se pode divertir em passeios extremamente rápidos. A K 1600 GT não é, portanto, uma mota para a garagem de pesca ou para o entusiasta da autoestrada, mas sim uma mota muito normal com a qual se pode fazer curvas com prazer.
