Honda CL500 2024 vs. Triumph Bonneville 2009

Honda CL500 2024

Triumph Bonneville 2009

Especificações técnicas Honda CL500 2024 em comparação com Triumph Bonneville 2009

Honda CL500 2024

Triumph Bonneville 2009

Honda CL500 2024

Triumph Bonneville 2009

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Desvio da cambota em linha
Furo	Furo	67 mm	Furo	90 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	66.8 mm	Acidente vascular cerebral	68 mm
Potência do motor	Potência do motor	47 HP	Potência do motor	67 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm
Binário	Binário	43.4 Nm	Binário	69 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,250 rpm	Rpm ao binário	5,800 rpm
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	Ar
Deslocação	Deslocação	471 ccm	Deslocação	865 ccm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Duplo choque	Amortecedor de choques	Duplo choque

Travões dianteiros

Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,175 mm	Comprimento	2,144 mm
Largura	Largura	831 mm	Largura	748 mm
Altura	Altura	1,135 mm	Altura	1,100 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,485 mm	Distância entre eixos	1,454 mm
Altura do assento	Altura do assento	790 mm	Altura do assento	751 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	12 l	Capacidade do depósito de combustível	16 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Honda CL500 2024

A Honda CL500 é uma scrambler descomplicada, com um aspeto elegante, uma condução leve e um motor surpreendentemente potente. Oferece prazer de condução para todos, seja na estrada ou em terrenos ligeiros fora de estrada. A CL500 brilha sobretudo em estradas sinuosas com a sua experiência de condução ágil e intuitiva. A sua versatilidade e acessibilidade fazem dela a companheira ideal para a utilização diária, enquanto a extensa gama de acessórios da Honda permite que a scrambler seja personalizada. Mesmo em percursos exigentes de longa distância, como o Rali dos Balcãs, a CL500 provou ser um parceiro fiável e divertido.

Preço atrativo

ergonomia confortável

aspeto elegante

manuseamento ágil e leve

boa estabilidade

motor de dois cilindros bem desenvolvido

Ecrã difícil de ler sob luz solar direta

pouco conforto para o passageiro do passageiro em viagens longas

depósito pequeno requer paragens frequentes para reabastecimento

suspensão pouco amortecida em más condições de estrada

Triumph Bonneville 2009

A nova Triumph Bonneville vai agradar a muita gente, a base de clientes potenciais foi definitivamente alargada em todas as direcções. Porque não foi apenas o carácter desportivo que registou um aumento significativo.

Manuseamento sem stress

acabamento requintado

banco confortável a todo o comprimento

aspeto sofisticado

design de 7 raios.

Não foi concebido para duelos de aceleração

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CL500 vs Triumph Bonneville

Preço Honda CL500

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Bonneville

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais