Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Ducati Scrambler Desert Sled 2018

Visão geral - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Ducati Scrambler Desert Sled 2018

Especificações técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2015 em comparação com Ducati Scrambler Desert Sled 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Ducati Scrambler Desert Sled 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Ducati Scrambler Desert Sled 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	V
Furo	Furo	92 mm	Furo	88 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	75.1 mm	Acidente vascular cerebral	66 mm
Potência do motor	Potência do motor	95 HP	Potência do motor	73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,250 rpm
Binário	Binário	98 Nm	Binário	67 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,000 rpm	Rpm ao binário	5,750 rpm
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Dupla embraiagem	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	2
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	Ar
Deslocação	Deslocação	998 ccm	Deslocação	803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Suporte de choque	Suporte de choque	Pro-Link	Suporte de choque	Deflexão
Marca	Marca	Showa	Marca	Kayaba
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	330 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Atuação	Atuação	Hidráulico	Atuação	Hidráulico
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial, Monobloco
Marca	Marca	Nissin	Marca	Brembo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	256 mm	Diâmetro	245 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	170 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,335 mm	Comprimento	2,200 mm
Largura	Largura	875 mm	Largura	940 mm
Altura	Altura	1,475 mm	Altura	1,213 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,575 mm	Distância entre eixos	1,585 mm
Altura do assento	Altura do assento	850 mm	Altura do assento	860 mm
Peso seco (com ABS)	Peso seco (com ABS)	212 kg	Peso seco (com ABS)	191 kg
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	232 kg	Peso da berma (com ABS)	207 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	18.8 l	Capacidade do depósito de combustível	13.5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

A nova Africa Twin é uma digna sucessora de uma lenda. Parece soberana, indestrutível e fiável. Desperta o espírito aventureiro no condutor e não terá certamente uma existência indigna na garagem do proprietário. Está posicionada e configurada corretamente e pode fazer tudo o que uma Africa Twin tem de fazer. Surpresa: As características de alta tecnologia também são boas em todo-o-terreno.

Comportamento estável

impressão geral indestrutível

detalhes imaculados

excelente DTC em todo-o-terreno e no asfalto

elevado nível de conforto de viagem

baixo consumo de combustível.

Rodas com versão DCT apenas com dificuldade possível

Sem ligação eléctrica em série

Ducati Scrambler Desert Sled 2018

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs Ducati Scrambler Desert Sled

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Desert Sled

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

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Especificações técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2015 em comparação com Ducati Scrambler Desert Sled 2018

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Ducati Scrambler Desert Sled 2018

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs Ducati Scrambler Desert Sled

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Preço Ducati Scrambler Desert Sled

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