MV Agusta F4 1000 RR 2013 vs. MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

MV Agusta F4 1000 RR 2013

MV Agusta F4 1000 RR 2013

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

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Technical Specifications MV Agusta F4 1000 RR 2013 compared to MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

MV Agusta F4 1000 RR 2013
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor201 HPPotência do motor208 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,600 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário111 NmBinário116.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,600 rpmRpm ao binário11,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.4 Taxa de compressão13.4
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoSeis pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,080 mm
LarguraLargura750 mmLargura805 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,415 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento845 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Velocidade máximaVelocidade máxima297 km/hVelocidade máxima300 km/h

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

MV Agusta F4 1000 RR 2013

MV Agusta F4 1000 RR 2013

Unfortunately, our editors did not test this model.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

A MV Agusta Superveloce 1000 Series Oro é mais do que apenas uma mota. É uma afirmação, uma declaração de amor ao design e ao desempenho, uma peça de coleção com a sua edição limitada de apenas 500 unidades e, certamente, um clássico de amanhã. Só podemos esperar que alguns futuros proprietários a levem efetivamente para a estrada. Com muita sorte, poderá ver um na natureza. Mantém os olhos abertos!

som gigantesco

materiais finos

acabamento perfeito

elevada exclusividade

conforto residual surpreendentemente elevado

estabilidade excecional

enorme desempenho

fabricado à mão em Itália

Impacto tipicamente baixo em segmentos

desenvolvimento de calor a baixa velocidade

Alternative Comparisons