Moto Guzzi V7 Sport 2025 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

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Overview - Moto Guzzi V7 Sport 2025 vs Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Technical Specifications Moto Guzzi V7 Sport 2025 compared to Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V7 Sport 2025
Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro84 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor67.3 HPPotência do motor55 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,900 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpm
BinárioBinário79 NmBinário62 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,400 rpmRpm ao binário3,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro40 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro16 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,480 mm
Altura do assentoAltura do assento780 mmAltura do assento775 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)220 kgPeso da berma (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

A Moto Guzzi fez muitas coisas corretas com a reorientação da V7. As alterações ao motor para o Euro5+ merecem grandes elogios, porque não só o carácter típico do V2 refrigerado a ar foi mantido, como agora há significativamente mais binário e potência disponíveis, especialmente na gama média. O facto de a V7 Sport ter até uma IMU de 6 eixos com ABS para curvas é uma combinação perfeita para o novo travão de disco duplo de 320 mm, que eleva os travões da V7 em duas classes. O que se mantém são os amortecedores relativamente rígidos e o painel de instrumentos LC, que não se adequa ao V7 Special tão bem como os relógios analógicos anteriores. Em suma, a série V7 2025 é um grande sucesso.

O motor pode ser utilizado muito bem em toda a gama

travões com boa mordida e modulação

carácter inconfundível

Ecrã LC sem brilho

amortecedores "de madeira

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

A V9 Bobber é um modelo absolutamente autêntico - tanto como uma Moto Guzzi como uma bobber. O típico motor V2 montado longitudinalmente com os seus cilindros projectados para cima em ângulo é orgulhosamente exibido e domina as linhas minimalistas que devem caraterizar uma bobber. A roda dianteira pequena e larga é particularmente bem sucedida, pelo menos visualmente. Com os seus 55 cv, o motor não se destaca muito da série V7, mas graças ao baixo peso de apenas 200 quilos, nada impede uma condução rápida. A posição do assento também corresponde ao estilo bobber - desportivo e vertical, pode desfrutar do passeio na máquina nobre e, portanto, não tão cara.

Aspeto moderno

motor bem cuidado

aparência autêntica

travões bem controláveis com ABS discreto

o motor poderia ser um pouco mais forte

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V7 Sport vs Moto Guzzi V9 Bobber

Price Moto Guzzi V7 Sport

Model year
Current average market prices

Price Moto Guzzi V9 Bobber

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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