Suzuki GSX-R 600 2006 vs. KTM 390 Duke 2020

Suzuki GSX-R 600 2006

Suzuki GSX-R 600 2006

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

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Overview - Suzuki GSX-R 600 2006 vs KTM 390 Duke 2020

Suzuki GSX-R 600 2006

Suzuki GSX-R 600 2006

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Technical Specifications Suzuki GSX-R 600 2006 compared to KTM 390 Duke 2020

Suzuki GSX-R 600 2006
KTM 390 Duke 2020

Motor e unidade de tração

TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação599 ccmDeslocação373.2 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,367 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível13.4 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-R 600 2006

Suzuki GSX-R 600 2006

Como em todos os anos anteriores, a GSX-R teria sido melhor, mais leve, mais forte e mais rápida. Mas na pista de corrida em Rijeka, a Suzuki revelou todo o seu potencial. O chassis de série funcionou de forma simples e perfeita desde o início. A concorrência vai esforçar-se por o conseguir.

Grande compromisso - estabilidade, agilidade

travões nivelados

embraiagem anti-salto

grande motor

lugar sentado compacto

para-brisas eficiente

motor potente.

Sem bifurcação em USD

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

A KTM 390 Duke é uma Duke "a sério". A marca registada: Manuseamento extremamente ágil que torna a condução potente e divertida. A leve 390 pode ser controlada com precisão com a sua cintura estreita e guiador largo e sente-se mais à vontade em curvas apertadas. Especialmente com o modo Supermoto, é uma máquina divertida sem igual. Infelizmente, apenas os travões e a suspensão da 390 não conseguem manter o mesmo nível de desempenho muito elevado da 125 Duke ou da 890 Duke. Eles parecem um pouco esponjosos e não estão afinados da melhor forma, especialmente quando o piloto pesa um pouco mais. De resto, o equipamento é de topo, especialmente se tivermos em conta o preço da 390 Duke. Em termos de prazer de condução/euros, supera a maioria, incluindo as suas irmãs Duke.

Ergonomia típica da Duke, que também é adequada para pilotos mais altos

Manuseamento extremamente ágil graças ao peso e à cintura estreita

Motor desportivo com excelente manobrabilidade

Ecrã TFT moderno com conetividade para smartphone

O modo Supermoto é um prazer

O Quickshifter (opcional) funciona perfeitamente

Alavancas manuais ajustáveis

Relação preço/desempenho de topo para motos A2.

Chassis afinado um pouco macio demais

ponto de pressão dos travões um pouco esponjoso

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-R 600 vs KTM 390 Duke

Price Suzuki GSX-R 600

Model year
Current average market prices

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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