Husqvarna TE 300i 2018 vs. KTM 300 EXC 2024

Husqvarna TE 300i 2018

KTM 300 EXC 2024

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Technical Specifications Husqvarna TE 300i 2018 compared to KTM 300 EXC 2024

Husqvarna TE 300i 2018

KTM 300 EXC 2024

Husqvarna TE 300i 2018

KTM 300 EXC 2024

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	72 mm	Furo	72 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	72 mm	Acidente vascular cerebral	72 mm
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Golpes	Golpes	2 tempos	Golpes	2 tempos
Deslocação	Deslocação	293.2 ccm	Deslocação	293.15 ccm

Suspensão dianteira

Viagens	Viagens	300 mm	Viagens	300 mm

Suspensão Traseira

Viagens	Viagens	330 mm	Viagens	310 mm

Travões dianteiros

Diâmetro	Diâmetro	260 mm	Diâmetro	260 mm

Travões traseiros

Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	220 mm

Dimensões e pesos

Altura do assento	Altura do assento	960 mm	Altura do assento	963 mm
Peso seco	Peso seco	105.4 kg	Peso seco	104.6 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	9.25 l	Capacidade do depósito de combustível	9 l

Pros and Cons in comparison

Husqvarna TE 300i 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 300 EXC 2024

A KTM 300 EXC continua a ser a referência no segmento de hard enduro e oferece um pacote geral de primeira classe para pilotos desportivos. O motor potente, mas facilmente controlável, a suspensão precisa e a tecnologia moderna fazem dela a escolha ideal tanto para competições de enduro como para aventuras off-road exigentes. Alguns pormenores, como a traseira apertada e a bomba do depósito, poderiam ser melhorados, mas no geral a moto impressiona com uma mistura impressionante de potência, agilidade e facilidade de condução.

Motor potente e de alta tração

baixa vibração apesar da tecnologia de dois tempos

fornecimento de potência linear e controlável

muito bom manuseamento e elevada manobrabilidade

suspensão precisa e estável

travões e embraiagem Brembo de alta qualidade

ajuste da suspensão sem ferramentas

medição e injeção automáticas de óleo para um funcionamento sem problemas a todas as alturas

posição de assento estreita e ergonómica

utilização versátil desde o enduro duro até à competição de motos de enduro

A rigidez do quadro na traseira reduz o conforto em superfícies irregulares

a bomba do depósito pode causar problemas quando o nível do depósito é baixo