Kawasaki Z900 RS 2024 vs. Yamaha XSR900 2025

Kawasaki Z900 RS 2024

Yamaha XSR900 2025

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Details

Technical Specifications Kawasaki Z900 RS 2024 compared to Yamaha XSR900 2025

Kawasaki Z900 RS 2024

Yamaha XSR900 2025

Kawasaki Z900 RS 2024

Yamaha XSR900 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	73.4 mm	Furo	78 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	56 mm	Acidente vascular cerebral	62.1 mm
Potência do motor	Potência do motor	111 HP	Potência do motor	119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,000 rpm
Binário	Binário	98.6 Nm	Binário	93 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,500 rpm	Rpm ao binário	7,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10.8	Taxa de compressão	11.5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Digital	Ignição	Transístor
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	3
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	948 ccm	Deslocação	890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Viagens	Viagens	120 mm	Viagens	130 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	140 mm	Viagens	137 mm

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Tubo duplo
Ancinho	Ancinho	65 grau	Ancinho	65 grau
Trilho	Trilho	98 mm	Trilho	108 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	300 mm	Diâmetro	298 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	250 mm	Diâmetro	245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,100 mm	Comprimento	2,155 mm
Largura	Largura	865 mm	Largura	860 mm
Altura	Altura	1,150 mm	Altura	1,155 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,470 mm	Distância entre eixos	1,495 mm
Altura do assento	Altura do assento	835 mm	Altura do assento	810 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	215 kg	Peso da berma (com ABS)	193 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	17 l	Capacidade do depósito de combustível	15 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 RS 2024

A Kawasaki Z900 RS é a mistura perfeita de design clássico e tecnologia moderna. O sedoso motor de quatro cilindros oferece uma entrega de potência linear e uma elasticidade impressionante em todas as gamas de rotações. A suspensão combina conforto e estabilidade, ideal para longas distâncias e passeios desportivos. Apesar da falta de proteção contra o vento, a Z900 RS impressiona com uma posição de condução confortável e caraterísticas de condução ágeis. Visualmente, faz lembrar a lendária Z1, enquanto as caraterísticas modernas, como o controlo de tração e o acabamento de alta qualidade, completam o pacote global. Para quem procura um visual retro com um desempenho moderno, a Z900 RS é uma companheira fiável e versátil - tanto para o uso diário como para as viagens de turismo.

Belo design

motor potente

desempenho de condução estável

travões potentes

posição de assento confortável

mostradores analógicos

alavancas ajustáveis

motor de quatro cilindros suave como a seda

fornecimento linear de potência

excelente cultura de funcionamento

suspensão confortável com progressão desportiva

acabamento de alta qualidade

manuseamento ágil

versatilidade em longas distâncias e na utilização diária

elevada elasticidade do motor

não está disponível uma alavanca de mudanças rápida opcional

o amortecedor é um pouco áspero em cursos curtos

Yamaha XSR900 2025

A Yamaha XSR900 é uma moto retro desportiva com um potente motor de três cilindros e eletrónica moderna, como o controlo de tração dependente do ângulo de inclinação e o ABS em curva. Impressiona pela sua estabilidade, maneabilidade ágil e suspensão firme, embora deixe passar os solavancos em fases mais longas. É ideal para os amantes de motos desportivas com charme retro.

Motor potente

Caixa de velocidades rápida de série

Bons travões

Pacote eletrónico

Ergonomia desportiva, mas adequada à utilização quotidiana

Relação qualidade/preço

Muitos acessórios disponíveis à saída da fábrica

Boa estabilidade a altas velocidades

Suspensão desportiva

Caixa de velocidades rápida precisa

banco duro

ângulo de direção baixo