Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025 vs. BMW M 1000 XR 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

BMW M 1000 XR 2025

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Technical Specifications Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025 compared to BMW M 1000 XR 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

BMW M 1000 XR 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

BMW M 1000 XR 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	78 mm	Furo	80 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	62.1 mm	Acidente vascular cerebral	49.7 mm
Potência do motor	Potência do motor	119 HP	Potência do motor	201 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	12,750 rpm
Binário	Binário	93 Nm	Binário	113 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,000 rpm	Rpm ao binário	11,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.5	Taxa de compressão	13.3
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Deslocação	Deslocação	890 ccm	Deslocação	999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	45 mm
Viagens	Viagens	130 mm	Viagens	138 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	131 mm	Viagens	138 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo	Tipo de quadro	Tubo duplo
Ancinho	Ancinho	24.5 grau	Ancinho	64.9 grau
Trilho	Trilho	106 mm	Trilho	117.4 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	298 mm	Diâmetro	320 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	267 mm	Diâmetro	220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, Aviso de colisão, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Controlo do binário de arrastamento do motor, Controlo de velocidade de cruzeiro por radar, Passeio por cabo, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Assistência ao ângulo morto, Controlo de tração, Anti-wheelie	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	200 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,175 mm	Comprimento	2,170 mm
Largura	Largura	900 mm	Largura	850 mm
Altura	Altura	1,530 mm	Altura	1,382 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,500 mm	Distância entre eixos	1,548 mm
Altura do assento	Altura do assento	845 mm	Altura do assento	850 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	19 l	Capacidade do depósito de combustível	20 l
Gama	Gama	380 km	Gama	307 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	116 g/km	Emissões combinadas de CO2	152 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	5 l/100km	Consumo de combustível combinado	6.5 l/100km

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Bluetooth, Conectividade, Sistema sem chave, Sistema de processos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB, Para-brisas regulável eletronicamente	Equipamento	Ecrã TFT

Pros and Cons in comparison

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

A Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 demonstra de forma impressionante como a tecnologia pode ser utilizada de forma sensata para tornar as viagens mais fáceis, mais seguras e, ao mesmo tempo, mais emocionantes. Para os condutores frequentes experientes, para os amantes da tecnologia e para quem procura uma moto bem pensada com estilo, sistema e substância, é uma revelação.

Motor divertido e cheio de rotações

Manuseamento ágil

Caraterísticas práticas de turismo

Cruise control adaptativo que funciona bem e que é um prazer utilizar na prática

Ecrã TFT enorme e fácil de ler

Bom funcionamento da eletrónica

Combinação única de tecnologia de alta qualidade e prazer de condução

Luzes Matrix LED de alta qualidade garantem segurança e conforto de condução

Caixa de velocidades automática harmoniosa requer pouca concentração - as longas distâncias requerem pouca energia do condutor

Boa ergonomia para um grupo-alvo alargado

Muito boa integração do sistema de todas as caraterísticas electrónicas

Manuseamento preciso

Acabamento e detalhes de alta qualidade

Caraterísticas úteis são divertidas de utilizar na prática

Vibrações finas no guiador

o assento é demasiado macio e os estofos não parecem ser de alta qualidade

a capacidade de resposta da forquilha poderia ser melhor em asfalto de má qualidade

a carga útil máxima é um pouco baixa

BMW M 1000 XR 2025

BMW M 1000 XR: O monstro viajante irracional A BMW M 1000 XR é a moto de que ninguém precisa mas que toda a gente quer. Esta moto de turismo de grandes dimensões combina o conforto de uma máquina de longo curso com a potência de uma superbike. Na autoestrada, sente-se tão estável como se estivesse a andar sobre carris, mesmo a velocidades que ultrapassam o limite de velocidade. Mas o verdadeiro milagre é o sistema de travagem, que oferece um desempenho de desaceleração que, de outra forma, só é conhecido nas máquinas de corrida puro-sangue. Quando nos tornamos pequenos e abrimos o acelerador, a M 1000 XR transforma-se numa besta rugidora que nos deixa com um largo sorriso.

Motor potente

potência impressionante

posição de condução confortável

proteção eficaz contra o vento

geometria estável

chassis bem afinado

sistema de travagem afiado

elevada estabilidade de travagem

versátil em pistas de corrida e longas viagens.

A posição de condução vertical oferece menos feedback

o guiador alto e o centro de gravidade muito atrás são menos precisos em comparação com as motos superdesportivas e naked