Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

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Technical Specifications Triumph Street Triple 765 RS 2024 compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	78 mm	Furo	90 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	53.4 mm	Acidente vascular cerebral	60.8 mm
Potência do motor	Potência do motor	130 HP	Potência do motor	183 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	12,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,750 rpm
Binário	Binário	80 Nm	Binário	128 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	9,500 rpm	Rpm ao binário	8,750 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13.25	Taxa de compressão	13.2
Deslocação	Deslocação	765 ccm	Deslocação	1,160 ccm

Suspensão dianteira

Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	43 mm
Viagens	Viagens	115 mm	Viagens	120 mm

Suspensão Traseira

Viagens	Viagens	131 mm	Viagens	120 mm

Chassis

Ancinho	Ancinho	23.2 grau	Ancinho	23.9 grau
Trilho	Trilho	96.9 mm	Trilho	104.7 mm

Travões dianteiros

Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	320 mm

Travões traseiros

Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	220 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	190 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Largura	Largura	775 mm	Largura	810 mm
Altura	Altura	1,085 mm	Altura	1,085 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,405 mm	Distância entre eixos	1,445 mm
Altura do assento	Altura do assento	825 mm	Altura do assento	830 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	188 kg	Peso da berma (com ABS)	199 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15 l	Capacidade do depósito de combustível	15.5 l
Velocidade máxima	Velocidade máxima	235 km/h	Velocidade máxima	245 km/h
Gama	Gama	277 km	Gama	276 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	120 g/km	Emissões combinadas de CO2	127 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	5.4 l/100km	Consumo de combustível combinado	5.5 l/100km
Ruído estacionário	Ruído estacionário	95 dB	Ruído estacionário	91 dB

Pros and Cons in comparison

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusão A Triumph Street Triple RS impressiona como uma moto desportiva naked com um desempenho de condução preciso e estável, excelentes travões e um potente motor de três cilindros. O equipamento eletrónico completo e a elevada qualidade de construção completam o quadro geral positivo. Apesar da configuração apertada e do tempo de aquecimento necessário para os pneus, a Street Triple RS oferece uma experiência de condução excecional para os condutores com ambições desportivas. Pequenos pontos fracos, como a operação incómoda do joystick e a proteção moderada contra salpicos, são mais do que compensados pela versatilidade e opções de personalização da moto. No geral, a Street Triple RS é uma excelente escolha para aqueles que valorizam a precisão desportiva e o prazer de condução.

Potência do motor e aceleração

desempenho de condução preciso e estável

excelentes travões

equipamento eletrónico abrangente

elevada qualidade de construção

boa relação preço/desempenho

suspensão desportiva

posição de assento clássica-desportiva

opções de personalização versáteis

carácter e som fortes do motor.

Os pneus precisam de tempo para aquecer

viragem nervosa a baixas temperaturas

travões bruscos difíceis de controlar para os condutores menos experientes

operação complicada do joystick

ecrãs de instrumentos sobrecarregados - rotações difíceis de ler

fraca proteção contra salpicos.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

A Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 é um pacote global impressionante que é particularmente impressionante devido à sua versatilidade. Domina com distinção o equilíbrio entre a planadora do dia a dia e a máquina de condução desportiva. A suspensão eletrónica Öhlins e a eletrónica refinada fazem dela uma companheira que inspira confiança, mesmo em condições difíceis. O aumento de potência para 183 cavalos e 128 Newton metros, em combinação com o equilíbrio revisto da cambota, garante uma experiência de condução cultivada, mas emocional. Não é uma mota de corrida pura, mas oferece potencial suficiente para sessões emocionantes em pista.

excelente suspensão eletrónica Öhlins com ampla gama de regulação

desempenho de condução inspirador de confiança, mesmo em condições adversas

resposta impecável do motor

embraiagem anti-salto precisa

versátil, desde confortável a desportiva

novo controlo de elevação da roda dianteira com 4 níveis de regulação práticos

excelente ergonomia da parte superior do corpo

elevada qualidade do equipamento

bom feedback da roda dianteira e traseira

leve, com 199 kg, pronta a conduzir

Ângulo de viragem limitado para manobras

o conceito de funcionamento e a aplicação móvel ainda oferecem potencial para melhorias