Aprilia Tuareg 660 Rally 2025 vs. Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

Aprilia Tuareg 660 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

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Details

Technical Specifications Aprilia Tuareg 660 Rally 2025 compared to Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

Aprilia Tuareg 660 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

Aprilia Tuareg 660 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2022

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	81 mm	Furo	80 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	63.93 mm	Acidente vascular cerebral	65.6 mm
Potência do motor	Potência do motor	80 HP	Potência do motor	73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,250 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm
Binário	Binário	70 Nm	Binário	68 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,500 rpm	Rpm ao binário	6,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13.5	Taxa de compressão	11.5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	659 ccm	Deslocação	689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Viagens	Viagens	240 mm	Viagens	210 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Viagens	Viagens	240 mm	Viagens	200 mm

Chassis

Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Berço duplo

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	300 mm	Diâmetro	282 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	260 mm	Diâmetro	245 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Comprimento	Comprimento	2,220 mm	Comprimento	2,370 mm
Largura	Largura	965 mm	Largura	905 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,525 mm	Distância entre eixos	1,595 mm
Altura do assento	Altura do assento	880 mm	Altura do assento	875 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	199 kg	Peso da berma (com ABS)	204 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	18 l	Capacidade do depósito de combustível	16 l
Gama	Gama	450 km	Gama	372 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	99 g/km	Emissões combinadas de CO2	100 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4 l/100km	Consumo de combustível combinado	4.3 l/100km

Pros and Cons in comparison

Aprilia Tuareg 660 Rally 2025

A Aprilia Tuareg Rally prova que mesmo uma moto de aventura com 660 centímetros cúbicos pode ser muito divertida no mundo atual. Combina o melhor de dois mundos - a potência e o carácter de uma verdadeira moto de rally com o conforto de uma moto de aventura. Fora de estrada, proporciona uma enorme quantidade de feedback e inspira rapidamente confiança. Na estrada, ganha pontos com a sua caixa de velocidades rápida, cruise control e acessórios de viagem diretamente da Aprilias.

Mapeamento revisto do motor com uma resposta venenosa do acelerador

Manuseamento todo-o-terreno muito estável

Som fantástico para Euro 5+

Cruise control incluído

Jantes mais estreitas para pneus de enduro adequados

Fácil utilização dos sistemas avançados de assistência ao condutor

A suspensão linear reduz o conforto na estrada

são necessárias mudanças de velocidade frequentes para obter uma potência constante

a proteção contra salpicos é controlável