Fantic XMF 125 Competition 2025 vs. Fantic XEF 125 Performance 2025

Fantic XMF 125 Competition 2025

Fantic XEF 125 Performance 2025

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Technical Specifications Fantic XMF 125 Competition 2025 compared to Fantic XEF 125 Performance 2025

Fantic XMF 125 Competition 2025

Fantic XEF 125 Performance 2025

Fantic XMF 125 Competition 2025

Fantic XEF 125 Performance 2025

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	52 mm	Furo	52 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	58.7 mm	Acidente vascular cerebral	58.7 mm
Potência do motor	Potência do motor	15 HP	Potência do motor	15 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,750 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,750 rpm
Binário	Binário	11.8 Nm	Binário	11.8 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,750 rpm	Rpm ao binário	6,750 rpm
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Furo do acelerador	Furo do acelerador	30 mm	Furo do acelerador	30 mm
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	OHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	124.66 ccm	Deslocação	124.66 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	41 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Pré-carga
Material	Material	Aço	Material	Aço

Chassis

Moldura	Moldura	Crómio-molibdénio	Moldura	Crómio-molibdénio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Perímetro	Tipo de quadro	Perímetro

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	260 mm
Tecnologia	Tecnologia	Onda	Tecnologia	Onda

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistema de travões combinado	Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistema de travões combinado

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	100 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	130 mm	Largura do pneu traseiro	120 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	90 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Comprimento	Comprimento	2,110 mm	Comprimento	2,110 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,435 mm	Distância entre eixos	1,420 mm
Altura do assento	Altura do assento	880 mm	Altura do assento	915 mm
Peso da berma	Peso da berma	119 kg	Peso da berma	119 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	7.5 l	Capacidade do depósito de combustível	7.5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A1	Conformidade da licença	A1
Gama	Gama	416 km	Gama	416 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	43 g/km	Emissões combinadas de CO2	43 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	1.8 l/100km	Consumo de combustível combinado	1.8 l/100km

Pros and Cons in comparison

Fantic XMF 125 Competition 2025

A Fantic XMF 125 Competition combina uma sólida qualidade de construção com um preço atrativo e oferece uma experiência de condução autêntica que é particularmente apelativa para os puristas e fãs de motos tradicionais que valorizam uma mecânica simples sem os modernos sistemas avançados de assistência ao condutor. O design é apelativo e o som é realmente impressionante para uma ex works de 125cc!

Boa relação preço/desempenho

escape Arrow incluído de série

posição de condução vertical

acessível para os motociclistas mais pequenos

aspeto atraente

sensação de condução purista

baixo consumo de combustível

Assento bastante duro

máscara de luz irregular

sem ABS