Honda CRF300L 2025 vs. Royal Enfield Scram 411 2024

Honda CRF300L 2025

Honda CRF300L 2025

Royal Enfield Scram 411 2024

Royal Enfield Scram 411 2024

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Technical Specifications Honda CRF300L 2025 compared to Royal Enfield Scram 411 2024

Honda CRF300L 2025
Royal Enfield Scram 411 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro76 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63 mmAcidente vascular cerebral86 mm
Potência do motorPotência do motor27 HPPotência do motor24 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,500 rpm
BinárioBinário27 NmBinário32 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário4,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão9.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens5
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHV
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação286 ccmDeslocação411 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens250 mmViagens190 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens240 mmViagens180 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro80 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro100 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro120 mmLargura do pneu traseiro120 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro90 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,230 mmComprimento2,160 mm
LarguraLargura900 mmLargura840 mm
AlturaAltura1,205 mmAltura1,165 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento795 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível7.8 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2
GamaGama251 kmGama500 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO273 g/kmEmissões combinadas de CO276.5 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3.1 l/100kmConsumo de combustível combinado3.18 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário86 dBRuído estacionário88 dB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF300L 2025

Honda CRF300L 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Royal Enfield Scram 411 2024

Royal Enfield Scram 411 2024

Uma mota com estilo a um preço justo? Sim, é isso que a Royal Enfield Scram 411 oferece, e o acabamento é adequado ou até melhor para a faixa de preço. Na verdade, a Scram apenas carece de um pouco mais de performance de topo para ultrapassagens líquidas em estradas rurais e de um travão dianteiro ligeiramente mais preciso. O resto é ótimo!

preço muito atrativo

som agradável

navegação curva a curva de série

design agradável, sólido a bom acabamento

manuseamento muito fácil

Travão dianteiro frouxo

velocidade máxima e desempenho de topo algo baixos

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF300L vs Royal Enfield Scram 411

Price Honda CRF300L

Model year
Current average market prices

Price Royal Enfield Scram 411

Model year
Current average market prices

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