Victory Gunner 2015 vs. Kawasaki Vulcan 1700 Nomad 2015

Victory Gunner 2015

Kawasaki Vulcan 1700 Nomad 2015

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Details

Technical Specifications Victory Gunner 2015 compared to Kawasaki Vulcan 1700 Nomad 2015

Victory Gunner 2015

Kawasaki Vulcan 1700 Nomad 2015

Victory Gunner 2015

Kawasaki Vulcan 1700 Nomad 2015

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	101 mm	Furo	102 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	108 mm	Acidente vascular cerebral	104 mm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	9.4	Taxa de compressão	9.5
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cinto	Transmissão	Cinto
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Deslocação	Deslocação	1,731 ccm	Deslocação	1,700 ccm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	130 mm	Largura do pneu dianteiro	130 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	16 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	16 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	140 mm	Largura do pneu traseiro	170 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	90 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada
Comprimento	Comprimento	2,337 mm	Comprimento	2,500 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,647 mm	Distância entre eixos	1,665 mm
Altura do assento	Altura do assento	658 mm	Altura do assento	730 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15 l	Capacidade do depósito de combustível	20 l

Pros and Cons in comparison

Victory Gunner 2015

A Victory Gunner é uma bobber para pessoas que não têm problemas com a falta de prestígio e património, mas que procuram um cruzador orientado para o desempenho, com acabamentos de alta qualidade e design limpo com um toque militar. Motor potente com enorme pressão, travões fortes e um chassis adequadamente apertado, a Gunner consegue impressionar com isto. Menos agradável é a folga do ângulo de inclinação severamente restrito de apenas 25,5° e o facto de que, após os apoios para os pés, a estrutura do apoio para os pés também toca logo no chão.

Tração potente

chassis compacto e apertado

motor refinado

travões fortes

acabamento limpo

design distinto.

Assento individual de série

ângulo de inclinação mínimo

a estrutura do apoio para os pés toca no chão mais cedo