QJ Motor SVT 650 X 2025 vs. Husqvarna Norden 901 2025

QJ Motor SVT 650 X 2025

Husqvarna Norden 901 2025
Technical Specifications QJ Motor SVT 650 X 2025 compared to Husqvarna Norden 901 2025
Motor e unidade de tração
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 645 mm | Acidente vascular cerebral | 68.8 mm |
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Potência do motor | Potência do motor | 76.2 HP | Potência do motor | 105 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 9,000 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 8,000 rpm |
Binário | Binário | 65 Nm | Binário | 100 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 8,000 rpm | Rpm ao binário | 6,500 rpm |
Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
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Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante | Suspensão | Braço oscilante |
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Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Monoshock |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
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Diâmetro | Diâmetro | 320 mm | Diâmetro | 320 mm |
Pistão | Pistão | Quatro pistões | Pistão | Quatro pistões |
Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça fixa | Suporte de choque | Pinça flutuante |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
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Diâmetro | Diâmetro | 260 mm | Diâmetro | 260 mm |
Pistão | Pistão | Pistão simples | Pistão | Pistão duplo |
Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça flutuante | Suporte de choque | Pinça flutuante |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 110 mm | Largura do pneu dianteiro | 90 mm |
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Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 80 % | Altura do pneu dianteiro | 90 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 19 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 21 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 150 mm | Largura do pneu traseiro | 150 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 70 % | Altura do pneu traseiro | 70 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 18 polegada |
Altura do assento | Altura do assento | 795 mm | Altura do assento | 859 mm |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 20 l | Capacidade do depósito de combustível | 19 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Gama | Gama | 476 km | Gama | 422 km |
Emissões combinadas de CO2 | Emissões combinadas de CO2 | 98 g/km | Emissões combinadas de CO2 | 103 g/km |
Consumo de combustível combinado | Consumo de combustível combinado | 4.2 l/100km | Consumo de combustível combinado | 4.5 l/100km |
Norma Euro | Norma Euro | Euro 5+ | Norma Euro | Euro 5+ |
Equipamento
Equipamento | Equipamento | Faróis de LED | Equipamento | Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT |
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Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
QJ Motor SVT 650 X 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.
Husqvarna Norden 901 2025

Por um lado, a Husqvarna Norden 901, com o seu luxuoso equipamento de série, é uma moto muito adequada para viajar, mas, por outro lado, com o seu longo curso, motor animado e ergonomia ativa, não se coíbe de aventuras. O centro de gravidade baixo é engenhoso, graças ao depósito baixo, o que facilita a vida dentro e fora dos trilhos batidos.
Grande motor com elevado carácter prático
Grande reponsividade do motor
Curva de binário linear
Quase nenhuma vibração no selim
Pacote eletrónico de alta qualidade
Elevado nível de conforto em viagem
Suspensão estável e desportiva
Carácter acessível mas excitante
Boa proteção contra o vento e as intempéries para a metade inferior da carroçaria
Resistente como as unhas
Desenvolvimento de calor desagradável na zona da barriga da perna a baixa velocidade
Funcionamento instável do motor após um arranque a frio
O motor apaga-se muito facilmente devido à baixa massa do volante
Devido à largura do assento, a mota é bastante alta mesmo com pernas longas
Fraca proteção contra o vento e turbulência no capacete e na parte superior do corpo
O travão traseiro é difícil de modular