Triumph Speed Triple 1050 2012 vs. BMW R 1200 RT 2016
Triumph Speed Triple 1050 2012
BMW R 1200 RT 2016
Visão geral - Triumph Speed Triple 1050 2012 vs BMW R 1200 RT 2016
Triumph Speed Triple 1050 2012
BMW R 1200 RT 2016
Especificações técnicas Triumph Speed Triple 1050 2012 em comparação com BMW R 1200 RT 2016
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Triumph Speed Triple 1050 2012
Mais potência, mais quilos, mais borracha. Não é certamente a mais manejável, o que torna por vezes cansativa a subida das montanhas tirolesas ao longo de centenas de curvas apertadas. Mas é mais madura do que a Street Triple, sabe como deslizar ao longo do vale suavemente e sem nos enervar e, por alguma razão, sente-se mais fiável e segura.
BMW R 1200 RT 2016
Era previsível que a nova R 1200 RT teria um desempenho ainda melhor com o novo motor boxer parcialmente refrigerado a água. Embora os 125 cv e os 125 Newton metros de binário tenham bastante para transportar com os 274 quilos prontos a rodar, a RT mantém a sua inacreditável efervescência por baixo. Isto torna-a extremamente ágil, especialmente na saída da curva após uma curva fechada. Em combinação com o assistente de mudança de velocidades Pro (que está, obviamente, disponível a um custo extra), as mudanças fluem e involuntariamente move-se de forma mais desportiva do que poderia ter pretendido. Os grandes pontos de bónus da R 1200 RT são o seu bom acabamento, o princípio de funcionamento simples e fácil de seguir e, por último, mas não menos importante, o seu pequeno círculo de viragem.
