Honda GB350S 2025 vs. Kawasaki Eliminator 500 2024

Honda GB350S 2025

Kawasaki Eliminator 500 2024

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Especificações técnicas Honda GB350S 2025 em comparação com Kawasaki Eliminator 500 2024

Honda GB350S 2025

Kawasaki Eliminator 500 2024

Honda GB350S 2025

Kawasaki Eliminator 500 2024

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	70 mm	Furo	70 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	90.5 mm	Acidente vascular cerebral	58.6 mm
Potência do motor	Potência do motor	21 HP	Potência do motor	45.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	5,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm
Binário	Binário	29 Nm	Binário	42.6 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	3,000 rpm	Rpm ao binário	6,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	9.5	Taxa de compressão	11.3
Deslocação	Deslocação	348 ccm	Deslocação	499 ccm

Suspensão dianteira

Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	41 mm

Travões dianteiros

Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	310 mm

Travões traseiros

Diâmetro	Diâmetro	240 mm	Diâmetro	240 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	100 mm	Largura do pneu dianteiro	130 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	80 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada
Comprimento	Comprimento	2,175 mm	Comprimento	2,250 mm
Largura	Largura	790 mm	Largura	785 mm
Altura	Altura	1,100 mm	Altura	1,100 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,440 mm	Distância entre eixos	1,520 mm
Altura do assento	Altura do assento	800 mm	Altura do assento	735 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	179 kg	Peso da berma (com ABS)	176 kg
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	61 g/km	Emissões combinadas de CO2	89 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	2.5 l/100km	Consumo de combustível combinado	3.8 l/100km

Prós e contras em comparação

Honda GB350S 2025

A Honda GB350 S não é uma mota para conversas de bar - é uma mota para pessoas que preferem conduzir a falar. As suas virtudes não estão nos números, mas no sentimento. E é precisamente por isso que se enquadra tão bem no conceito de melhor tempo de 1000 PS. Porque aqui, também, não é o tempo de volta puro que conta no final - mas o que acontece entre o início e o fim. Pontos fortes: Pontos fracos:

Funcionamento do motor maravilhosamente suave

modulação precisa

sensação de condução honesta

comportamento surpreendentemente bom

aspeto clássico com maturidade técnica

acabamento de alta qualidade

baixo consumo de combustível

embraiagem muito suave

Demasiada pouca potência nas ultrapassagens em zonas de 70 km/h ou 100 km/h irrita até os condutores mais descontraídos

controlo de tração muito defensivo

Kawasaki Eliminator 500 2024

A Kawasaki Eliminator 500 é uma moto de sucesso num segmento de preço competitivo. A mais recente adição da marca verde oferece um manuseamento fácil e prazer de condução a um preço atrativo. Os principiantes, os motociclistas que regressam e os motociclistas inteligentes irão todos apreciar esta moto de cruzeiro urbana. Na minha opinião, a Kawasaki Eliminator 500 pode atingir um estatuto de culto.

Maneabilidade, apesar da baixa distância ao solo, um ataque às curvas Motor, bom binário Peso, 167 kg Caixa de velocidades, boas mudanças Posição do banco, confortavelmente neutro Carta de condução, classe A2

Espelho retrovisor, elegante, mas quase sem visibilidade para a retaguarda Pneus, IRC esponjosos, quase não dão feedback

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