Vespa GTS 310 Super 2025 vs. Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 310 Super 2025

Vespa GTS 310 Super 2025

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

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Technical Specifications Vespa GTS 310 Super 2025 compared to Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 310 Super 2025
Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor25 HPPotência do motor22 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário28.9 NmBinário22.3 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,250 rpmRpm ao binário5,000 rpm
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoAutomáticoTipo de transmissãoAutomático
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação310 ccmDeslocação278 ccm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível8.5 lCapacidade do depósito de combustível9.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Vespa GTS 310 Super 2025

Vespa GTS 310 Super 2025

A Vespa GTS 310 Super surpreende positivamente na pista de corrida e mostra como o estilo de vida italiano e a dinâmica de condução podem ser maravilhosamente combinados. A interação entre um sistema de travagem que inspira confiança, um motor transparente e uma suspensão estável torna possível uma condução desportiva, mesmo que o ângulo de inclinação máximo defina os limites. Uma scooter que pode fazer mais do que a sua aparência elegante sugere.

Sistema de travagem excecionalmente bom

desempenho de condução estável apesar das rodas pequenas

resposta transparente do motor

grande desenvolvimento do binário

dinâmica de condução que inspira confiança

afinação sofisticada da transmissão automática

Ângulo de inclinação máximo limitado devido ao suporte principal

qualidade medíocre do interrutor e do ecrã

preço de compra relativamente elevado

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Mesmo na Super Vespa, não há espaço debaixo do assento para um capacete integral. Se não quiser andar pela cidade e pelo campo com o chapéu na mão, tem de comprar um capacete a jato. Há alguns muito bons, mas não são baratos, como a própria Vespa. 5.000 euros não é barato.

Motor melhorado

resposta mais espontânea

sensação de condução positiva

condução confortável.

Disponível apenas em duas cores diferentes

espaço de arrumação limitado.

Price Comparison Avarage Market Price Vespa GTS 310 Super vs Vespa GTS 300 i.e. Super

Price Vespa GTS 310 Super

Model year
Current average market prices

Price Vespa GTS 300 i.e. Super

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons