Yamaha MT-07 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Yamaha MT-07 2023

Yamaha MT-07 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

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Technical Specifications Yamaha MT-07 2023 compared to Triumph Street Triple 765 RS 2020

Yamaha MT-07 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor73.4 HPPotência do motor123 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,750 rpm
BinárioBinário67 NmBinário79 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,350 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão12.54
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens130 mmViagens115 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens131 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho66.1 grau
TrilhoTrilho90 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura780 mmLargura775 mm
AlturaAltura1,105 mmAltura1,085 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)184 kgPeso da berma (com ABS)187 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-07 2023

Yamaha MT-07 2023

No ano de modelo 2023, a MT-07 continua a ser uma mota boa e universalmente utilizável. O seu problema é a forte concorrência. Numa comparação direta, o motor parece agora um pouco fraco e o equipamento pouco inspirador. A boa posição de condução e o manuseamento descomplicado continuam a ser bons.

Ecrã bonito e de fácil leitura

Motor carismático

A posição sentada adapta-se muito bem a diferentes pilotos

A moto não é espetacular, mas tem uma condução harmoniosa e agradável

Bons travões

Chassis frouxo - amortecimento insuficiente

sensação de que a alavanca de velocidades é pouco transparente

funcionamento pouco intuitivo

falta de controlo de tração

posição de assento inativa

banco demasiado macio em viagens longas.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Tal como antes, o modelo de topo RS é de facto o mais desejável dos Street Triples. Para além do habitual comportamento lúdico, dos travões Brembo super-directos e do carácter animado do motor de três cilindros, existe agora uma gama média mais volumosa, uma eletrónica melhorada, bem como um travão Brembo M50 e uma aparência mais uma vez mais acentuada. Graças aos pneus muito desportivos Pirelli Supercorsa SP V3, os trackdays são de facto uma questão séria, e o assistente de mudança de velocidades, agora de série, com função blipper, aumenta consideravelmente o incentivo para mudar para o novo modelo. Uma máquina maravilhosa e divertida tanto para a estrada como para a pista!

Motor fantasticamente vivo

elevada qualidade de série

caixa de velocidades rápida com blipper de série

som estrondoso

excelente sistema de travagem Brembo M50

ABS e controlo de tração de série

aspeto desportivo

baixo peso.

menu de navegação algo complicado

sistema de conetividade com erros

parafusos de ajuste no garfo pouco acessíveis

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-07 vs Triumph Street Triple 765 RS

Price Yamaha MT-07

Model year
Current average market prices

Price Triumph Street Triple 765 RS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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