KTM 250 EXC 2017 vs. KTM 250 EXC-F 2012

KTM 250 EXC 2017

KTM 250 EXC-F 2012

Especificações técnicas KTM 250 EXC 2017 em comparação com KTM 250 EXC-F 2012

KTM 250 EXC 2017

KTM 250 EXC-F 2012

KTM 250 EXC 2017

KTM 250 EXC-F 2012

Motor e unidade de tração

Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	72 mm	Acidente vascular cerebral	54.8 mm
Arranque	Arranque	Elétrico, Pontapé de saída	Arranque	Elétrico, Pontapé de saída
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Kokusan	Ignição	Kokusan
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Golpes	Golpes	2 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	249 ccm	Deslocação	248.6 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	WP	Marca	WP

Suspensão Traseira

Marca	Marca	WP	Marca	WP

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo central	Tipo de quadro	Tubo central

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	80 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	100 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	140 mm	Largura do pneu traseiro	120 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	80 %	Altura do pneu traseiro	90 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,482 mm	Distância entre eixos	1,475 mm
Altura do assento	Altura do assento	960 mm	Altura do assento	985 mm
Peso seco	Peso seco	100 kg	Peso seco	105.7 kg

Prós e contras em comparação

KTM 250 EXC 2017

Não foi apenas a aparência da KTM 250 EXC que convenceu a fação offroad dos 1000PS. O monocilindro a 2 tempos foi elogiado pelo seu elevado binário, potência agradável e funcionamento refinado. O comportamento do chassis também convenceu, à exceção do ressalto excessivo da forquilha. Assim, a KTM 250 EXC brilha não apenas com uma posição de assento confortável, mas também com um manuseio neutro e bem-humorado.

motor potente

funcionamento suave

manuseamento neutro

Forte ressalto da forquilha

KTM 250 EXC-F 2012

Nos trilhos, a supostamente pequena enduro mantém a sua posição em todo o lado. Brilha nas descidas com o seu baixo peso, nas passagens animadas impressiona com o seu excelente comportamento e nas etapas de ligação desliza pelo terreno de uma forma particularmente económica.

Equipamento de alta qualidade

pormenores melhorados.

É necessária uma marcha correcta para solos profundos ou declives acentuados.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 250 EXC vs KTM 250 EXC-F

Preço KTM 250 EXC

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 250 EXC-F

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais