CFMOTO ZFORCE 800 Trail 2024 vs. CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO ZFORCE 800 Trail 2024

CFMOTO ZFORCE 800 Trail 2024

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

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Technical Specifications CFMOTO ZFORCE 800 Trail 2024 compared to CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO ZFORCE 800 Trail 2024
CFMOTO 800MT Touring 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
Potência do motorPotência do motor60 HPPotência do motor89.8 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário68 NmBinário75 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário8,000 rpm
CilindrosCilindros2Cilindros2
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação800 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraBraço ASuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

ViagensViagens305 mmViagens150 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSistema de assistência à direçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

ComprimentoComprimento3,065 mmComprimento2,234 mm
LarguraLargura1,385 mmLargura853 mm
AlturaAltura1,820 mmAltura1,277 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos2,286 mmDistância entre eixos1,531 mm
Peso da bermaPeso da berma650 kgPeso da berma231 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível37 lCapacidade do depósito de combustível19 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

CFMOTO ZFORCE 800 Trail 2024

CFMOTO ZFORCE 800 Trail 2024

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CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

A CFMOTO 800MT Touring é uma enduro de turismo descontraída e orientada para a estrada, com uma quantidade sensacional de equipamento para a sua classe de preço. No modo de condução, marca pontos com o animado motor de dois cilindros de 790 cc dos modelos KTM 790 e um chassis totalmente ajustável. Em passeio, ficará satisfeito com os bancos aquecidos de série, os punhos aquecidos, o controlo da velocidade de cruzeiro e a alavanca de mudanças rápida. Aproxima-se bastante dos jogadores estabelecidos no sector do enduro de turismo, mas tem algumas idiossincrasias aqui e ali, como o controlo de velocidade de cruzeiro que só consegue manter a velocidade até 120 km/h. Para além disso, no entanto, é uma boa moto. Para além disso, no entanto, é uma boa moto com uma relação preço/desempenho de topo.

Muito equipamento para a classe de preço (suporte principal, cruise control, punhos aquecidos, bancos aquecidos, conetividade, ecrã TFT, mudanças rápidas, modos de condução, crash bars, etc.)

Motor vivo e animado

Chassis totalmente ajustável

Ergonomia descontraída

Boa proteção contra o vento com para-brisas ajustável

O controlo da velocidade de cruzeiro só vai até aos 120 km/h

Falta o modo de condução standard, para além do Sport e do Rain

Sem controlo de tração

Price Comparison Avarage Market Price CFMOTO ZFORCE 800 Trail vs CFMOTO 800MT Touring

Price CFMOTO ZFORCE 800 Trail

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Price CFMOTO 800MT Touring

Model year
Current average market prices

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