Kawasaki Versys-X 300 2017 vs. Honda NC750X DCT 2020

Kawasaki Versys-X 300 2017

Honda NC750X DCT 2020

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Technical Specifications Kawasaki Versys-X 300 2017 compared to Honda NC750X DCT 2020

Kawasaki Versys-X 300 2017

Honda NC750X DCT 2020

Kawasaki Versys-X 300 2017

Honda NC750X DCT 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	62 mm	Furo	77 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	49 mm	Acidente vascular cerebral	80 mm
Potência do motor	Potência do motor	39 HP	Potência do motor	55 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	11,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	6,250 rpm
Binário	Binário	27 Nm	Binário	68 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	10,000 rpm	Rpm ao binário	4,750 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10.6	Taxa de compressão	10.7
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Furo do acelerador	Furo do acelerador	32 mm	Furo do acelerador	36 mm
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Digital	Ignição	Digital, Transístor
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	296 ccm	Deslocação	745 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	41 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Suporte de choque	Suporte de choque	Uni Trak	Suporte de choque	Deflexão
Material	Material	Aço	Material	Alumínio

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	290 mm	Diâmetro	320 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo
Tecnologia	Tecnologia	Pétala	Tecnologia	Onda

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	240 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	100 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	130 mm	Largura do pneu traseiro	160 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	80 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	17 l	Capacidade do depósito de combustível	14.1 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Versys-X 300 2017

Sólida, simples, boa. A Kawasaki Versys-X 300 não é certamente o modelo mais excitante da gama de produtos verdes. Mas é uma adição bem-sucedida à família Versys e atrairá muitos iniciantes. O manuseio é fácil e traz muita diversão no asfalto e cascalho. Quer ande a 12.000 rpm e arraste os pedais ou explore o campo em estradas de terra, a Versys-X 300 prova ser uma moto muito versátil. Com acessórios, também pode ser rapidamente transformada numa máquina de turismo que promete qualidades a longo prazo com tecnologia simples.

Motor de alta rotação

baixo peso

grande ângulo de viragem

embraiagem assistida e deslizante

boa base para uma máquina de turismo.

banco duro