Suzuki SV 650 2022 vs. Beta RR 125 LC Motard 2021

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650 2022

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

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Especificações técnicas Suzuki SV 650 2022 em comparação com Beta RR 125 LC Motard 2021

Suzuki SV 650 2022
Beta RR 125 LC Motard 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro81 mmFuro52 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral58.7 mm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão11.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação124.66 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens125 mmViagens265 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens270 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro290 mmDiâmetro260 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorSistema de travões combinado

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,140 mmComprimento2,076 mm
LarguraLargura760 mmLargura830 mm
AlturaAltura1,090 mmAltura1,185 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,425 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento890 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível7.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA1
GamaGama353 kmGama375 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO296 g/kmEmissões combinadas de CO246 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.1 l/100kmConsumo de combustível combinado2 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650 2022

A Suzuki SV 650 está no mercado há 25 anos, há mais tempo do que qualquer outra mota. O motor foi atualizado para Euro5 e está agora ainda mais maduro, o que se enquadra claramente no resto do conjunto. A SV 650 não quer assustar ninguém, especialmente os principiantes. O chassis dá uma impressão sólida e sem agitação, os travões requerem muita força manual para evitar travagens excessivas inesperadas. O aspeto é intemporal, por um lado, mas por outro lado, alguns componentes estão realmente um pouco ultrapassados. Por outro lado, o preço é justo, como é habitual na Suzuki.

Último grupo motopropulsor V2 da classe

posição de assento amigável para principiantes

manuseamento fácil, aspeto intemporal

O travão requer força manual

não há eletrónica a bordo para além do ABS

os instrumentos são moderadamente legíveis

Beta RR 125 LC Motard 2021

Beta RR 125 LC Motard 2021

A RR Motard da Beta é provavelmente a moto de 125 cc mais desportiva do mercado. Qualquer pessoa que pretenda uma moto ágil e robusta está bem servida por ela.

Com 113 (depósito cheio) extremamente leve

melhores valores de aceleração

design convincente

Colocação do bloqueio da ignição

banco duro

CABS amortece a diversão na pista de Supermoto.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki SV 650 vs Beta RR 125 LC Motard

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Beta RR 125 LC Motard

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH