Zontes 368D 2025 vs. Honda X-ADV 2025

Zontes 368D 2025

Honda X-ADV 2025
Technical Specifications Zontes 368D 2025 compared to Honda X-ADV 2025
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | Em linha |
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Furo | Furo | 79 mm | Furo | 77 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 75 mm | Acidente vascular cerebral | 80 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 38.7 HP | Potência do motor | 59 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 7,500 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 6,750 rpm |
Binário | Binário | 40 Nm | Binário | 69 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 6,000 rpm | Rpm ao binário | 4,750 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 11.8 | Taxa de compressão | 10.7 |
Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
Cilindros | Cilindros | 1 | Cilindros | 2 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | OHC |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Deslocação | Deslocação | 368 ccm | Deslocação | 745 ccm |
Chassis
Tipo de quadro | Tipo de quadro | Motor de suporte de carga | Tipo de quadro | Tubo duplo, Tubular |
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Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
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Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Sistema de controlo da pressão dos pneus, Controlo de tração | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
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Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 15 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 140 mm | Largura do pneu traseiro | 160 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 70 % | Altura do pneu traseiro | 60 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 14 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 15 polegada |
Comprimento | Comprimento | 2,025 mm | Comprimento | 2,215 mm |
Largura | Largura | 790 mm | Largura | 940 mm |
Altura | Altura | 1,190 mm | Altura | 1,370 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,405 mm | Distância entre eixos | 1,590 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 760 mm | Altura do assento | 820 mm |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 12 l | Capacidade do depósito de combustível | 13.2 l |
Gama | Gama | 324 km | Gama | 366 km |
Emissões combinadas de CO2 | Emissões combinadas de CO2 | 86 g/km | Emissões combinadas de CO2 | 85 g/km |
Consumo de combustível combinado | Consumo de combustível combinado | 3.7 l/100km | Consumo de combustível combinado | 3.6 l/100km |
Equipamento
Equipamento | Equipamento | Bluetooth, Conectividade, Sistema sem chave, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB, Tomada USB-C | Equipamento | Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-C |
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Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Zontes 368D 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.
Honda X-ADV 2025

Se quer simplesmente divertir-se sem o stress de mudar de velocidade, esta é a escolha perfeita. Ideal para passeios, trânsito citadino e para todos os que dizem: "Quero andar - não pensar". Confortável, superior e surpreendentemente divertida.
Sem alavanca de embraiagem, sem pedal de mudanças - basta acelerar e arrancar
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maior conforto, especialmente em longas distâncias ou em situações de pára-arranca
a transmissão também pode ser ativamente influenciada através das patilhas de mudança de velocidades
Os modelos DCT são frequentemente mais caros e podem implicar custos de manutenção mais elevados
em caso de problemas técnicos, como uma bateria fraca, o sistema DCT pode falhar, dificultando o arranque ou as mudanças de velocidade.