Yamaha XJ6 2009 vs. Suzuki Bandit 650 2010

Yamaha XJ6 2009

Suzuki Bandit 650 2010

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Especificações técnicas Yamaha XJ6 2009 em comparação com Suzuki Bandit 650 2010

Yamaha XJ6 2009

Suzuki Bandit 650 2010

Yamaha XJ6 2009

Suzuki Bandit 650 2010

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	65.5 mm	Furo	65.5 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	44.5 mm	Acidente vascular cerebral	48.7 mm
Potência do motor	Potência do motor	78 HP	Potência do motor	85 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,500 rpm
Binário	Binário	59.7 Nm	Binário	61.5 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	8,500 rpm	Rpm ao binário	8,900 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.2	Taxa de compressão	11.5
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Deslocação	Deslocação	600 ccm	Deslocação	656 ccm

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo	Tipo de quadro	Berço duplo

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,120 mm	Comprimento	2,145 mm
Largura	Largura	770 mm	Largura	780 mm
Altura	Altura	1,085 mm	Altura	1,085 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,440 mm	Distância entre eixos	1,470 mm
Altura do assento	Altura do assento	785 mm	Altura do assento	795 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	17.3 l	Capacidade do depósito de combustível	19 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Yamaha XJ6 2009

Apesar da base comum, a XJ parece muito mais jovem e agressiva. Uma mota de classe média que de forma alguma nos faz sentir de gama média. Exceptuando o braço oscilante, a moto parece ser de alta qualidade e muito fixe. A moto é um pouco mais fácil de manusear do que a Diversion.

características de desempenho favoráveis ao condutor

embraiagem óptima

comportamento lúdico e leve

conforto do assento

aspeto individual

jovem

agressivo

alta qualidade.

Componentes de conceção não demasiado exigentes

desenvolvimento de binário