Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 vs. Honda NC750X DCT 2025

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

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Especificações técnicas Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 em comparação com Honda NC750X DCT 2025

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023
Honda NC750X DCT 2025

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90,7 mmFuro77 mm
Curso do pistãoCurso do pistão68,8 mmCurso do pistão80 mm
Potência do motorPotência do motor105 cvPotência do motor59 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8000 rpmRpm na potência máxima6750 rpm
BinárioBinário100 NmBinário69 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário4750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,5 Taxa de compressão10,7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador36 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada745 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro41 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão240 mmCurso da suspensão120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
Curso da suspensãoCurso da suspensão240 mmCurso da suspensão120 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo, Tubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção64,2 grauÂngulo de direção27 grau
TrilhoTrilho106,9 mmTrilho110 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro296 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaOnda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração, Eletrónica moderna

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível14,1 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia422 kmAutonomia402 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2105 g/kmEmissões combinadas de CO282 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4,5 l/100kmConsumo de combustível combinado3,5 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

O modelo básico da Husqvarna Norden já tem muito para oferecer, mas a nova "Expedition" consegue ir ainda mais longe com o seu chassis melhorado e equipamento adicional. É tão versátil como um canivete suíço. Não há praticamente nenhuma tarefa que não esteja à altura. Preciso e desportivo na estrada, e igualmente robusto e confiante fora de estrada. Uma verdadeira máquina de fazer tudo! Tendo em conta o extenso equipamento adicional, o preço parece estar em ordem em comparação com o North básico. Tendo em vista a ainda mais desportiva KTM 890 Adventure R, é de notar que a Husqvarna também se mantém um pouco mais fiel à ideia de conforto com a Expedition.

Chassis de alta qualidade e totalmente ajustável

grande conforto no assento

melhores capacidades todo-o-terreno

equipamento topo de gama de série

motor potente mas de funcionamento suave

geometria ágil

bons valores de consumo de combustível

aspeto e acabamentos de alta qualidade.

A altura do assento de 874 mm é crítica para pessoas pequenas

não há entrada USB no cockpit

a bagagem de mão de série não é de qualidade superior

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

A Honda NC750X mantém, também na versão de 2025, as suas qualidades no que diz respeito à adequação ao dia-a-dia, aos detalhes práticos, à acessibilidade e ao baixo consumo. A exclusiva caixa de velocidades de dupla embraiagem DCT está ainda melhor, graças a um ajuste mais harmonioso. Uma novidade é agora a desportividade, que já era possível graças ao conjunto do motor e da caixa de velocidades e à condução ágil com um centro de gravidade baixo, mas que agora é elevada a um novo nível graças ao novo travão de disco duplo mais estável na frente. Devido à sua notável aptidão para viagens, não é de admirar que a NC750X se venda tão bem, apesar de — ou talvez precisamente devido aos — seus já 13 anos de existência. Quem tiver condições financeiras para tal deve, sem dúvida, investir na transmissão de dupla embraiagem (DCT) – é isso que torna a NC750X verdadeiramente única!

muito manobrável

acessível

baixo consumo

excelente manobrabilidade graças ao centro de gravidade baixo

23 litros de espaço de arrumação no lugar do depósito

caixa de velocidades de dupla embraiagem (DCT)

modos de condução ajustáveis

bons travões

Pára-brisas não ajustável

Comparação de preços Preço médio de mercado Husqvarna Norden 901 Expedition vs Honda NC750X DCT

Preço Husqvarna Norden 901 Expedition

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NC750X DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais