Beta RR 498 4T 2014 vs. Husaberg TE 300 2012

Beta RR 498 4T 2014

Husaberg TE 300 2012

Especificações técnicas Beta RR 498 4T 2014 em comparação com Husaberg TE 300 2012

Beta RR 498 4T 2014

Husaberg TE 300 2012

Beta RR 498 4T 2014

Husaberg TE 300 2012

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	100 mm	Furo	72 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	63.4 mm	Acidente vascular cerebral	72 mm
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	2 tempos
Deslocação	Deslocação	497.94 ccm	Deslocação	293.2 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo	Tipo de quadro	Tubo central

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	140 mm	Largura do pneu traseiro	140 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	80 %	Altura do pneu traseiro	80 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,475 mm	Distância entre eixos	1,475 mm
Altura do assento	Altura do assento	940 mm	Altura do assento	985 mm
Peso seco	Peso seco	113.5 kg	Peso seco	103 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	8 l	Capacidade do depósito de combustível	11 l

Prós e contras em comparação

Beta RR 498 4T 2014

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Husaberg TE 300 2012

A TE 300 foi e continua a ser uma das favoritas, mesmo na nova geração. Quer se trate de uma etapa especial, de provas em florestas estreitas ou de intermináveis subidas em declives íngremes, a TE300 nunca está fora do lugar. Simplesmente uma bicicleta com a qual não se pode errar.

Gama muito vasta de aplicações

tecnologia a dois tempos simples mas sólida.

nenhum