BMW F 900 GS 2024 vs. BMW R 12 G/S 2025

BMW F 900 GS 2024

BMW R 12 G/S 2025
Visão geral - BMW F 900 GS 2024 vs BMW R 12 G/S 2025

BMW F 900 GS 2024

BMW R 12 G/S 2025
Especificações técnicas BMW F 900 GS 2024 em comparação com BMW R 12 G/S 2025
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | Boxer |
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Furo | Furo | 86 mm | Furo | 101 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 77 mm | Acidente vascular cerebral | 73 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 105 HP | Potência do motor | 109 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 8,500 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 7,000 rpm |
Binário | Binário | 93 Nm | Binário | 115 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 6,500 rpm | Rpm ao binário | 6,500 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 13.1 | Taxa de compressão | 12 |
Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
Furo do acelerador | Furo do acelerador | 48 mm | Furo do acelerador | 50 mm |
Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo | Tipo de embraiagem | Endurecido, Seco |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Veio da hélice |
Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | Óleo/ar |
Deslocação | Deslocação | 895 ccm | Deslocação | 1,170 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
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Diâmetro | Diâmetro | 43 mm | Diâmetro | 45 mm |
Viagens | Viagens | 230 mm | Viagens | 210 mm |
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante | Suspensão | Paralever |
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Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Monoshock |
Viagens | Viagens | 215 mm | Viagens | 200 mm |
Ajustamento | Ajustamento | Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Pré-carga, Recuperação |
Material | Material | Alumínio | Material | Alumínio |
Chassis
Moldura | Moldura | Aço | Moldura | Aço |
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Tipo de quadro | Tipo de quadro | Tubo duplo, Motor de suporte de carga | Tipo de quadro | Tubular, Motor de suporte de carga |
Ancinho | Ancinho | 62 grau | Ancinho | 63.1 grau |
Trilho | Trilho | 119.8 mm | Trilho | 120.8 mm |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
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Diâmetro | Diâmetro | 305 mm | Diâmetro | 310 mm |
Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Pistão duplo |
Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça flutuante | Suporte de choque | Pinça fixa |
Atuação | Atuação | Hidráulico | Atuação | Hidráulico |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
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Diâmetro | Diâmetro | 265 mm | Diâmetro | 265 mm |
Pistão | Pistão | Pistão simples | Pistão | Pistão duplo |
Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça flutuante | Suporte de choque | Pinça flutuante |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo do binário de arrastamento do motor, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 90 mm | Largura do pneu dianteiro | 90 mm |
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Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 90 % | Altura do pneu dianteiro | 90 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 21 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 21 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 150 mm | Largura do pneu traseiro | 150 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 70 % | Altura do pneu traseiro | 70 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Comprimento | Comprimento | 2,270 mm | Comprimento | 2,200 mm |
Largura | Largura | 943 mm | Largura | 830 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,585 mm | Distância entre eixos | 1,580 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 870 mm | Altura do assento | 860 mm |
Peso da berma (com ABS) | Peso da berma (com ABS) | 219 kg | Peso da berma (com ABS) | 229 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 14.5 l | Capacidade do depósito de combustível | 15.5 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Ruído estacionário superior a 95dB | Ruído estacionário superior a 95dB | Ruído estacionário superior a 95dB |
Equipamento
Equipamento | Equipamento | Punhos aquecidos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável | Equipamento | Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED |
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Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
BMW F 900 GS 2024

A F 900 GS é completamente diferente da sua antecessora direta, a F 850 GS. Em vez de ser uma moto de todo-o-terreno calma, com o pacote Enduro Pro tornou-se numa moto de aventura ágil com capacidades off-road consideráveis. Descomplicada mas potente, pode ser conduzida dentro e fora dos trilhos batidos. No entanto, só se torna verdadeiramente especial com alguns acessórios. O pacote Enduro Pro e o pacote Dynamic são aquisições quase obrigatórias, o que também faz subir o preço. Em suma, uma notável reorientação da moto de enduro de dois cilindros em linha da BMW.
Motor linear e divertido
Travões de dimensões adequadas
Suspensão opcional super reactiva
O modo opcional enduro bike pro oferece opções de configuração versáteis
Ergonomia bem sucedida para condução sentada e em pé
Manuseamento agradável
Boa alavanca de mudanças rápida
Soluções sofisticadas para todo-o-terreno, como o elevador dobrável da alavanca do travão de pé
Acessível, confortável e fixe - uma excelente combinação
A proteção contra o vento poderia ser melhor
Apenas estão disponíveis jantes sem câmara de ar
A suspensão de série não é suficientemente boa em todo-o-terreno
O motor funciona um pouco mal e é mais ruidoso do que o de concorrentes comparáveis
BMW R 12 G/S 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.