Kawasaki Z900 RS 2024 vs. Triumph Speed 400 2024

Kawasaki Z900 RS 2024

Triumph Speed 400 2024

Visão geral - Kawasaki Z900 RS 2024 vs Triumph Speed 400 2024

Kawasaki Z900 RS 2024

Triumph Speed 400 2024

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Especificações técnicas Kawasaki Z900 RS 2024 em comparação com Triumph Speed 400 2024

Kawasaki Z900 RS 2024

Triumph Speed 400 2024

Kawasaki Z900 RS 2024

Triumph Speed 400 2024

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	73.4 mm	Furo	89 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	56 mm	Acidente vascular cerebral	64 mm
Potência do motor	Potência do motor	111 HP	Potência do motor	40 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,000 rpm
Binário	Binário	98.6 Nm	Binário	37.5 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,500 rpm	Rpm ao binário	6,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10.8	Taxa de compressão	12
Deslocação	Deslocação	948 ccm	Deslocação	398 ccm

Suspensão dianteira

Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	43 mm
Viagens	Viagens	120 mm	Viagens	140 mm

Suspensão Traseira

Viagens	Viagens	140 mm	Viagens	130 mm

Chassis

Ancinho	Ancinho	65 grau	Ancinho	24.6 grau
Trilho	Trilho	98 mm	Trilho	102 mm

Travões dianteiros

Diâmetro	Diâmetro	300 mm	Diâmetro	300 mm

Travões traseiros

Diâmetro	Diâmetro	250 mm	Diâmetro	230 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,100 mm	Comprimento	2,056 mm
Largura	Largura	865 mm	Largura	795 mm
Altura	Altura	1,150 mm	Altura	1,075 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,470 mm	Distância entre eixos	1,377 mm
Altura do assento	Altura do assento	835 mm	Altura do assento	790 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	215 kg	Peso da berma (com ABS)	170 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	17 l	Capacidade do depósito de combustível	13 l

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 RS 2024

A Kawasaki Z900 RS é a mistura perfeita de design clássico e tecnologia moderna. O sedoso motor de quatro cilindros oferece uma entrega de potência linear e uma elasticidade impressionante em todas as gamas de rotações. A suspensão combina conforto e estabilidade, ideal para longas distâncias e passeios desportivos. Apesar da falta de proteção contra o vento, a Z900 RS impressiona com uma posição de condução confortável e caraterísticas de condução ágeis. Visualmente, faz lembrar a lendária Z1, enquanto as caraterísticas modernas, como o controlo de tração e o acabamento de alta qualidade, completam o pacote global. Para quem procura um visual retro com um desempenho moderno, a Z900 RS é uma companheira fiável e versátil - tanto para o uso diário como para as viagens de turismo.

Belo design

motor potente

desempenho de condução estável

travões potentes

posição de assento confortável

mostradores analógicos

alavancas ajustáveis

motor de quatro cilindros suave como a seda

fornecimento linear de potência

excelente cultura de funcionamento

suspensão confortável com progressão desportiva

acabamento de alta qualidade

manuseamento ágil

versatilidade em longas distâncias e na utilização diária

elevada elasticidade do motor

não está disponível uma alavanca de mudanças rápida opcional

o amortecedor é um pouco áspero em cursos curtos

Leia o artigo completo em 1000PS.com

Triumph Speed 400 2024

A Speedy 400 é uma moto naked de classe A2 muito inteligente a um preço baixo. O motor podia ser um pouco mais ágil, mas a pequena Speed 400 oferece um bom patamar de binário a meio da gama. Graças ao seu baixo peso, a manobrabilidade é perfeita e a suspensão oferece um compromisso adequado entre conforto e desportividade, com uma tendência para o conforto. Embora os travões tenham apenas um disco à frente, são realmente eficazes. Por fim, a eletrónica também marca pontos, com um sistema de controlo de tração desengatável a bordo.

Aspeto atrativo

Fácil de conduzir

Bom conforto de condução

Motor resistente

Posição de assento confortável

Acessível a todos os tipos de condutores

Funcionamento suave

Excelente acabamento para esta classe

Ecrã de fácil leitura

Aceleração agradável

Bom som do motor

Suspensão macia